空中霸王Airbus A380“生死存亡” 或系于阿联酋航空之手

撰文: 郑宝生
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全球载客量最高的客机Airbus A380系列,自2007年推出市场之后,产量并不算高。有报道指Airbus正制定应变计划,万一最大客户阿联酋航空不再“加单”,就会逐步停产这款“巨无霸”。

如没有拿下阿联酋航空订单 将开始停产程序

路透社引述3名消息人士报道,万一Airbus没有拿下阿联酋航空的新订单,就会开始停产程序。而供应商消息亦指出,由于需求疲弱,停产也是合理的。

阿联酋航空是A380的最大客户,目前已经有超过100架A380客机服役,还订了数十架正等待交付。(阿联酋航空网页)

打破波音747系列载客量纪录 出厂备受关注

A380是Airbus突破之作,是首部由机头至机尾都是双层设计的飞机,基本载客量超过500名,最高载客量超过800名,打破了波音747系列约30年以来最高载客量民航机的纪录。A380于2005年试飞,于新加坡樟宜机场升降,引起亚洲区广泛关注,至今新加坡航空仍是继阿联酋航空之后最大买家。为了准备让这架“巨无霸”开启航线,全球不少机场要更改或添置设备。

新加坡航空12月初才公布,将推出全新A380客舱设备。(Airbus网页)

2007年推出遇上金融海啸 廉航兴起市场需求变

不过,A380可谓生不逢时。Airbus原本设计时,A380定位用于主要城市及航空交通枢纽之间大客量运输,不过2007年正式交货之后首先遇上了金融海啸,继而全球廉航兴起,旅客出游模式改变,市场较需要客量较少的长途机,以及用于区域航线的中短途机,A380这种主要城市大规模载客的定位,变得十分尴尬。

路透社分析,就算的停产也将会是逐步退出,以目前的生产速度,公司手上的订单足够排期到2020年代初期。

Airbus及阿联酋航空均不愿置评。