【珍的散步节】上街无罪！　潮跟本地团用嗅觉、单车Hea游北角

每年5月，都有200多个城市自发举办散步团，由街坊扮演社区导游带人认识城市，以记念一位对城市研究影响深远，但连学位也没有的纽约“师奶”——珍．雅各 （Jane Jacobs）。今年，香港首次有团体响应“珍的散步节”（Jane’s Walk），带街坊行北角、踩单车、看展览，边散步边向街道学习，思索如何让城市变得更好。本周六，在城市散步才是正经事。

当城市规划“外行人”VS“正统”派建筑师

城市研究者有一本“入门”书，那是在1961年出版，由记者出身的城市研究者珍．雅各（Jane Jacobs）撰写的《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（ The Death and Life of Great American Cities）。这位城市规划“外行人”大胆批击当时“正统”派建筑师及城市规划师们推动的城市规划方式。当时不少主流专业建筑师及规划师受现代主义思潮影响，认为城市应以干道主导规划。如当时被广泛推祟的建筑师Robert Moses便在纽约大力推动拆掉旧城取缔贫民窟、建设高速公路、在近郊兴建“新市镇”、发展公营房屋。

珍却认为，高速公路将社区割裂，变得不可步行，令街道失去活力。另一方面，基层居民出入需依赖汽车，令贫者的流动性减低，难以改善收入。珍也是一位身体力行的行动者，曾成功连结社区和居民制止一条纽约高速公路的兴建工程。她是反对由上而下规划，推动民间规划的先锋：城市是大家的，大家也有权改变它。

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街道：社会、经济多重功能 香港却在去街道化？

她提醒我们街道不只是通路，也是公共空间、社区经济发源地，也是令步行变得安全的要诀。因为街道愈多样，便愈多不同用家使用，而街道使用者的眼睛（eyes on the street），便是最天然的街道“保安”，防止罪案发生。她认为，愈多样、街廓愈细的社区愈能自给自足。她对好行（walkable）社区、街道活力的阐述，颠覆了大家对何谓好城市的看法，也孕育1980年代诞生的新都市主义（New Urbanism）。珍的思想为70年代兴起的民间为与规划和旧区重建定下城市规划的新典范。

回头一看，香港的旧区重建很大程度上仍受财团及政府主导，居民参与乏善足陈；自80年代起“人车分隔”原则凌驾街道活力，行人要上天桥、落隧道过路，而非走在街道上；第三代新市镇如将军澳更是商场接商场的“无街之城”或“睡房城市”。这些都被指有窒碍社区营造及经济。珍的思想对香港有何启示？

香港响应珍的散步节　认识城市、思索城市始于步行

珍．雅各于2006年去世，组织“Jane’s Walk”当年便开始于不同城市的社区发动各式各样的步行团，邀请当区居民带陌生人或朋友在城市散步，认识当区街道特色，以行动体验珍的思考。关注城市研究及艺术创作的“城市创作实验室”发起人黄宇轩说，这些步行团主要由“素人”发起，因为组织相信珍．雅各的信念——每个居民都是自己区的专家：“Jane Jacobs相信由下而上的规划。她认为规划师很多时候不认识一个社区细节、人与人之间的对话及活动。Jane Jacobs有一个形容：Ballet on the street——街道上人与人的交流看上去很自然，似是排练过，却是真实又偶然的发生，规划不到。”

“城市创作实验室”今年响应“Jane’s Walk”，将在本星期六（5月13日）举办北角散步团、单车游、楼梯文化展览等。其中一个散步团将带大家游走北角不同角落，以嗅觉认识北角。而“珍系用单车代步”单车游则由“城市单车行动”（前称天光Ride）策划，带大家从天后踩到北角码头，一边看城市。黄宇轩说，这是首次有城市以单车响应“Jane’s Walk”活动，但又非常适合：“Jane Jacobs也很喜欢踩单车，有人曾形容她是一个单车上的行动家。”他希望下一年香港版“Jane’s Walk”能有更多地区“素人”发起散步团。

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