【坑渠盖看世界．二】本土铸造业风光史　日熔10吨铁　渠盖全手工

沙井盖（俗称“坑渠盖”）虽然外貌沉实，但却默默的承载马路上驶过的车辆、帮助城市进行其排污工程。有否想过外貌黑黑笨笨的坑渠盖从何而来？原来它们曾经都是本土制造，从全人手的铸造厂出产。铸制不少沙井盖的铸造厂主人陈安祥，至今守住已有53年历史的工厂，娓娓说出香港一段段曾经兴盛的铸造业故事。
摄影：陈颖然

香港消失的工业：铸铁业

在街上低头观察，经常看到井盖写有“Hop Fung”的字样，虽然谈不上印象深刻，却有种莫名的亲切感。原来，它不是阿峰或阿风，而是丰盛的丰。合丰铸造厂铸造生铁制器50多年，这些年来出产不少井盖、渠盖及排污㗋管等设备。60岁的陈安祥为合丰第二代负责人。工厂是否取自父亲的名字？他笑着摇摇头说：“合丰是大家合作便会丰收的意思。”

工厂位于元朗唐人新村路附近。走进小路，经过车房、建筑材料公司，终于抵达工厂，却比想像中安静。原来此处已没有生产铁制品，自90年代初交由中国铸造厂制作。“产地已经北移，没有人在香港开炉（高温熔铁的炼炉），已经是定局，是现状，20年前已是如此。”陈安祥说：“因为环保排污问题，而且工人短缺，没甚么人愿意入行，因为这是很辛苦的行业，比如说在夏天30几度，还要对住熔炉，你说辛不辛苦？”

元朗铸造业一度兴旺　设工厂过百间

虽说铸铁辛苦，但说起昔日元朗铸造业兴盛的日子，陈安祥说得起劲，恍如昨日光景，听得记者大感惊奇。

“如果铸造业来说，最兴盛要数六、七十年代，工业尚未北移，经济又起飞，建筑又多。因为当时仍未有在国内生产，真正本土生产。当时光是元朗区，便有过百间铸造厂，当中有很多小型工厂，两三个人开一个炉，不只做渠盖的，也有做机器零件的：引擎外壳啊、车床底架……那些都是用生铁造。”除了建筑与机件之外，连玩具制作对生铁亦有需求：“不倒翁里面的铁球都是生铁造的，要有重量‘坠住’嘛。”陈安祥形容当时铸铁的相关工业都集中在元朗，包括矿场材料公司、制作铁砖的工厂、买卖生铁的铁仓等等。如今铁仓仍在，可是买卖的不再是生铁，而是回收的“乱七八糟的烂铁”。

当时，合丰铸造厂也有一个大熔炉，唐人新村只有4间工厂设置具规模的熔炉：一家铸造铁锅，一家铸锑，还有一家与合丰一样，铸制排污用品。“一日可以熔10吨铁，大约可以制造100个重型渠盖。现时大陆一日可以做到3、40吨了，但以当时设备来说，这算是很多……当然不能够与炼钢厂相比。”

没有机器的日子　渠盖全手工的本地制作

自1963年，合丰铸造厂开始铸造坑渠盖，当时的坑渠盖可是一个个人手铸制而成呢！首先，将铁砖在炼炉加热至摄氏2000度，熔成铁浆；再制作砂模，并将铁浆倒进砂模定型。隔天拆掉砂模后，清理渠盖表面的砂渍，并髹上油漆即成。做一个靓渠盖大有学问，除了原材料要优质、熔炉温度要够高之外，砂模亦要桩得结实，不然便会影响外观，“正方形不成正方。”

原以为手工作业生产缓慢，不过陈安祥表示，昔日工厂共雇用约80名伙记，一天可以制作约50多个模具。自小五起，陈安祥每天放学后便跟兄弟姊妹到工厂帮忙。他们做的都是如筛砂、打磨般较轻巧的工作，一来因为年纪轻、力气小，二来涉及熔炉的工序危险。“其实在厂里工作很危险，以前可以说是没有安全措施，小小伤口一定有。”他笑说：“熔铁时，那些‘火屎’周围飞，像烟火似的。拍拍它，连红药水都没有，找点纱布、棉花就算。”

到了今天，铸制坑渠盖也不单靠人手，而是视乎数量和款式决定：“现在全个行业都用机器，但是数量不多、特别尺寸便会人手制作砂模。”

“有人住的地方一定有排污”

现时，合丰铸造厂的角色就像供应商，把制成品从中国运送到港。记者问他可会怀念当时手工作业的日子，他笑道：“不会不会，现在不用自己做，‘做返转头’就不是好景啦！”手艺失传，不会觉得可惜吗？“唏……学了都没有用，粗重嘢好辛苦。大陆都没有人做，请人都困难。”

那么，会否担心无法持续下去？“有人住的地方一定有排污，像新建的公路、屋邨都需要坑渠盖。”陈安祥坐在椅子上，没有一丝顾虑：“不会担心，生产地转移而已。人要适应环境啊！时代变迁都阻止不了，随遇而安啦。你阻止不了这个潮流，到时再想吧。”