【南港岛线】回忆里的黄竹坑邨　前住客怀念一字型冷巷内捉迷藏

港铁南港岛线于去年的12月23日通车，由金钟伸延至南区，途经海洋公园、黄竹坑、鸭脷洲等地。面朝大海的小岛之南，又有着怎样的风光、历史、文化？

在过去数十年间，黄竹坑变化不大——警校犹在、走上南朗山仍能远眺渔港风光、工厦依旧林立。不同的是，工业活动早已停止，曾为工厂提供大量劳动力的黄竹坑邨亦已消失。如今只有一座港铁黄竹坑车厂，与周边发展中的工地。

黄竹坑邨与该区的工业发展，有唇齿相依的关系。据《黄竹坑故事——从河谷平原到协创坊》一书所述，1956年政府计划在港岛沿岸填海，开辟工业用地，黄竹坑被纳入计划。为使黄竹坑工业区有足够劳动力，同年政府计划在该区兴建廉租屋邨。由1965至1973年间，黄竹坑邨10座大厦分三期建成，提供5,702个单位、供3.5万人居住。

居民推动工业发展　工业支持居民生计

这3.5万居民，支撑了当时黄竹坑工业区大部分运作。也有来自香港仔的水上人，由于抛网、打鱼等都是粗重工夫，部分女性渔民在工业区发展时，上岸转到工厂打工。黄竹坑街坊为工厂提供人手，工业发展亦支持着居民的生计。

Michael在2005年黄竹坑邨拆卸前搬离这个出生及成长的地方，至今已过了10年，他仍然会怀缅那里的一切，又不时会在facebook“我在黄竹坑邨长大”专页“话当年”、分享旧照片。“始终都会念旧，有感情。以前啲街坊感情几好，大家唔闩铁闸都冇事发生。”

他人生的头21年，几乎都在那个小社区游走：小学在楼下，中学则在对面；下课后，他有时会到香叶道明渠旁，看街坊钓泥鯭；有时又会回到邨内的街坊士多、小食店流连，吃一串鱼蛋才回家。“𠮶阵最钟意流连嘅地方系冷巷（走廊），同人玩捉迷藏、狐狸先生，𠵱家你仲有冇听过人喺冷巷玩狐狸先生几多点吖？”

屋邨设计连系小社区

屋邨设计也令邻里之间的关系更紧密。黄竹坑邨属一字型结构，邨内各大厦之间均有通道连接邻座，只要在某些楼层行走，便可由第1座走到第10座。Michael记得，在每层走廊末端有一个很大的空间，街坊有时会一起打边炉、烧烤，有时更会打麻雀，小孩们会在旁观看。

香港的工厂于八十年代开始北移到内地，黄竹坑工业发展式微，工厂空置。房署于1985年进行的结构勘查中，亦发现黄竹坑邨第9座为石棉公屋，居民吸入石棉或会呼吸困难；第10座则为咸水楼，令楼宇锈蚀加速，危及楼宇结构安全，第9座居民率先迁出。至2000年，房委会公布“整体重建计划”，黄竹坑邨也在清拆之列。房署于2007年正式拆邨，近九成居民迁往香港仔石排湾邨，Michael也是其中之一。

尽管他在2005年已和家人搬走，但直至封邨前那两年，他亦不时回去，在这个十室九空的大厦之间穿梭、拍照：“住得耐都有感情，要搬走咁都无办法，可以做到嘅，只有尽量留返个记忆喺度。”明明九成居民迁进了石排湾邨，旧日在邨内一起玩耍的孩童、很照顾他的邻居太太，都渐渐不相往来，“可能系因为啲人打散晒，个个都闩埋门”。