70年代巴士的事　一见站牌就要停　学生等车靠个“箧”？　

70年代，巴士为主要的交通工具。历史档案馆近日就展出昔日巴士站的街景照片，为此，记者邀请巴士迷林先生同游，大谈巴士故事……原来香港曾有非洲制造的巴士行驶？

即日起至年末，历史档案馆举办“沿途风光好：1970年代香港岛巴士站街景照片展”，展出前工务司署交通运输调查部研究的多条巴士路线报告及相片，让大众重温昔日香港。

站牌似足波板糖　乜车见到都要停

首代巴士站牌就像一支“波板糖”，仅写有“巴士停车处All Buses Stop Here”。热衷研究巴士历史的林先生说：“以前所有巴士都要‘埋站’，不论甚么路线，见站便要停下。70年代开始变得复杂，因为九龙巴士开始驶到港岛区，便多了写上号码的站牌，怕对方抢光了乘客。”

林先生又指，1983年之前所有巴士必须由英国人购买及制造，不过也有例外，答案更是意想不到——非洲！“随着九龙发展、六七暴动、石油危机，香港需要一些能乘载很多人的巴士，但很多公司也造不到，AEC（Associated Equipment Company）是唯一例外。”AEC把原来运往非洲的底盘改装送来香港，后来索性直接改装非洲制造的底盘，甚至有四辆巴士的底盘及车身均在非洲制造，完成后以货船运往香港。不过，相比起英国巴士，非洲的车身过高兼不够耐用，故在80年代已全面退役。

旧时已有补习社　学生等车爱坐箧

这些照片除了展现巴士演变，亦是一帧帧都市风情画，描绘当时的市区面貌及民生状况。历史档案馆档案主任（署理）许先生说：“在1979年之后才出现地下铁路。1970年代初至中期，巴士是香港的重要交通工具，巴士站之间可以连成网络。透过巴士看到香港风貌及地区发展。”

馆方整理资料期间，发现其中四条巴士路线合并起来，刚好环绕港岛一圈，于是整合各路线的巴士站图片，观展者彷如乘坐巴士看沿途街景。除了细节如大众衣著、殖民建筑外，相片亦提供了一些当时人们生活情况的线索，“由相片可见，那时的商业活动并非平面，有传统行业如英记茶庄、绸缎庄，在铜锣湾商业区也有日资百货公司（如大丸百货、松坂屋等），甚至当时已有补习社。”

另外，展览以商业、建筑、交通及民生四个主题，重点介绍70年代的香港特色。书箧便是其中一种，许先生笑言它是70年代的学生恩物，等待校巴时可以当椅子，顽皮的学生甚至用来当玩具。

历史档案馆将于明年在4间图书馆（屏山天水围、柴湾、沙田及中央图书馆）作巡回展览；市民亦可浏览网站内的互动地图，欣赏昔日港岛风貌。

“沿途风光好：1970年代香港岛巴士站街景照片展”
日期：即日起至2017年11月30日
时间：上午9时至下午5时45分（周一至五，公众假期除外）
地点：观塘翠屏道13号香港历史档案大楼展览厅
费用：免费