得州民间自决设计马路　斑马线中一湖蓝白水流

美国德萨斯州（Texas）奥斯汀政府让居民提交马路设计方案，希望透过与民间合作，为道路带来生气。

鼓励市民设计马路　打破沥青与水泥的单调

美国德萨斯州坊间流行一句口号：“Keep Austin Weird!（让奥斯汀继续怪异下去吧！）”，奥斯汀居民一直为其特立独行的自由风气所自豪。当地政府展开“创意马路先导计划”，让居民提交马路设计方案，打破黑色沥青和灰白水泥的单调；藉著个性化的设计，展示该区的文化和历史。最终目的是希望与社区合作，创造安全而低成本及维修费用的马路，为道路带来生气。

2016年7月，奥斯汀第一条民间设计马路诞生了。它位于奥斯汀湖泊大道（Lake Austin Boulevard），由艺术家Mery Collet Godigna与Luis Guitierrez创作，取名为“湖畔马路”（Crosswalk by the Lake），贴合地方特色。水蓝色的线条穿插在过路线之间，模拟流水的情状。

惊喜马路吸引游客　为居民打气

其实，奥斯汀并非唯一一个接受“民间方案”的城市。有些地方面对经济不景，便以创新活泼的马路来为居民打气，并吸引游客周围探索，例如密西根州底特律（Detroit）及马里兰州巴尔的摩（Baltimore）等。富有特色的马路亦为行人带来惊喜，亦令驾驶者与行人都留意到马路的存在，令道路变得更加安全。

申请人或需自行集资　公众曾反对建设彩虹马路

根据官方网站，如果市民有任何设计马路的意念，可以直接向政府运输部门申请，并与人才发展协会（Association for Talent Development）合作，由协会审核设计。不过由于协会资金有限，申请人或需自行筹集资金，作建设及日后维修之用。申请指引主要提及方案的安全因素，例如不可以使用与现行路面标志容易混淆的图案（例如：三角形、八角形等）、只可在白色平衡线以外的地方加上图案、保持让轮椅使用者安全使用的平滑地面等。而选址只能在已有马路及交通讯号的地方，并且不能位于校区。

不过，在先导计划实行前，奥斯汀政府曾因公众意见而不接纳民间方案。2014年，有同志团体申请铺设彩虹马路，选址的街道本身以Bettie Naylor命名，她是一位争取女性及同志权益的活跃份子。本来计划获市议会通过，但因为附近商户的反对，最后方案被艺术及文化委员会以“缺乏公众支持”为由否决。

如果香港也有这样的计划，你希望街道变成怎样呢?

资料来源：奥斯汀政府网站、官方脸书“Austin Mobility”、Cube Breaker、脸书“Austin Pride”