尼泊尔有个没有交通灯的城市　当地揸车“响安”是不文明行为！？

每到放工时间，满街砵砵声大概是常识，但在尼泊尔，手痕砵一砵随时蒸发你荷包的钱。当地政府设立汽车响安罚款，称响安是“不文明行为”，禁令是为了向全世界展示尼泊尔的“文明程度”。

“响安是不文明行为的标志，我们想向全世界展示加德满都人是多么文明。”交通警首长Mingmar Lama说。

在尼泊尔的首都加德满都（Kathmandu），汽车响安的噪音污染一直困扰当地居民。今年4月，政府设立罚则禁止司机响安，坊间普遍认为禁令只是杀鸡儆猴，风头过后谁也不会当一回事。但禁令实施至今已半年，加德满都的马路仍是一片宁静。

政府说这都归功于与持份者的咨询政策。Mingmar Lama把政策的成功归功于弹性执行与宣传活动：“这单纯是市民愿意改变；政府不用花费或投资什么金钱。”政策研究者Surya Raj Acharya亦指响安并非什么根深柢固的习性，并指八成的响安属非必要，大多是司机宣泄不满之用。

但公民素质看来并非那样高尚。根据卫报，自政策上台以来政府已发出超过11,000张罚单，而单次罚款占的士司机每日收入三成，约500卢比（约60港元）。Krishna Gopal Maharjan是一名的士司机，对禁令不满：“在尼泊尔的马路上不只有车，每日还有狗、牛什至拖拉机横过马路，驾驶时其实我们很需要响安。”而事实上，司机为闪避流浪牛酿成多次交通意外及道路挤塞，皆因在尼泊尔，牛被视为神圣的动物，若意外撞毙牛只最高将判监12个月，刑罚比响安严重得多。

而即使如今加德满都路面看似平静，但实际上路面情况依旧混乱。旧式汽车、巴士排放黑烟、马路拆了又建，规划混乱；而交通警则尝试在这没有交通灯的城市维持秩序。

政策研究者Acharya对禁令并不乐观：“当经济还在慢慢发展、人们普遍贫困，增加平民的经济负担并不会带来什么。”

（资料来源：卫报）