高成本低需求夹击船运业　易志明：港推海上天然气加注服务保优势

香港作为环球航运枢纽之一，如何能够保持优势和增加竞争力？香港贸发局将在本月21至22日举行“亚洲物流航运及空运会议2023”（ALMAC 2023），立法会航运交通界议员易志明在周一（6日）传媒简介会表示，香港在航运的加注能力中全球排名第五，应该从可替代能源上多着墨，保持在航运加注能力上的优势，本港有望在明年底前推出在海上为船舶及远洋船提供海上液态天然气加注服务。

全球航运巨擘马士基（Maersk）上周五（3日）宣布，由于第三季利润和收入大幅衰退，预计将在全球裁员1万人，以应对运价下滑和货柜运输需求低迷，航运业前景不乐观。全球航运业面临日益紧缩的环保法规约束，联合国订定海事规范的机构“国际海事组织”将国际海运船舶的净零碳排放目标提前至2050年，低碳航行是船公司必须处理及面对的课题。

易志明表示，尽管行业前景未如理想，惟现时替代能源的发展非常迅速，例如现今业界讨论的可替代能源方案包括氢（hydrogen)、氨（ammonia阿摩尼亚）以及甲醇（methol)，“不过，由于氢对温度控制要求高，而氨的高毒性令它在船舱中储存会有高风险，因此现时全球头四大船公司均计划使用甲醇作为主要的替代能源。”

易志明特别提到，甲醇的主要生产力是中国，香港绝对有条件加大力度发展为船舶进行甲醇加注的服务，以增竞争力。

行政长官李家超早前在《施政报告》中提到，要将香港打造成航运绿色能源加注中心，研究为本地船舶及远洋船提供绿色甲醇加注的可行性，明年内公布行动纲领，建设加注设施和供应链。

一同出席传媒简介会的贸发局副总裁刘会平亦表示，政府新一份施政报告公布推动香港海、陆及空运多项措施，以及推出《现代物流发展行动纲领》，势必带动香港物流业的可持续性及高质量发展，在这时举办“亚洲物流航运及空运会议”正合时宜，借以协助业界探索新机遇，携手拓展合作机会。

国家交通运输部副部长付绪银将出席首天（11月21日）会议并发表主题演讲，多位出席会议的物流、航运及空运业界的国际巨头亦将为业界分享最新热话。今年会议还新增三个实用工作坊，分别是有关环境、社会和管治(ESG)、电子商贸以及青年培育。刘会平估计，今年会议有望吸引逾2,000与会者亲身来港参与。

根据政府最新公布的《现代物流发展行动纲领》，香港物流业正在朝向智慧化、现代化、绿色及可持续化、国际化和便利化五大方向发展，实现行业的长远发展及提升竞争力，助业界抓紧机遇。今届“亚洲物流航运及空运会议 2023”主题为“未来供应链新格局：多元．减碳．数码化”，会议不同环节将探讨相关议题。