林世雄“带团游珠海”　冀善用港珠澳大桥　巩固本港航运物流地位

社会逐步复常，香港与内地在今年初恢复通关，运输及物流局局长林世雄今（11日）在网志以“带团游珠海”为题，指昨日率团到珠海与当地政府交流意见，并到珠海机场、珠海空港国际智慧物流园、粤港澳物流园考察。

他又指，粤西货物经珠海取道香港国际机场，可快速运往世界各地，反之亦然。他认为只要善用港珠澳大桥，可提升本港国际航运物流枢纽的地位，将与业界制订短、中、长策略。

林世雄昨日与珠海市官员会面

林世雄表示，昨日首次以香港物流发展局主席的身份，率领成员到珠海考察，抵埗后先与珠海市人民政府的领导会面，并对两地的交流合作及经济社会发展交换意见，其后亦考察珠海机场、珠海空港国际智慧物流园，及港珠澳大桥珠海延长线末端的粤港澳物流园。

他指，两个物流园分别占地超过10万平方米，现时仍在施工阶段，预计全面投入运作后，每年可分别处理数以十万吨的进出口货物。

珠海可望成为粤西货物集散中心

林世雄指，港珠澳大桥透过连接路，与内地3条主要高速公路连接，包括京珠高速、广珠西线和江珠高速，认为珠海可望逐步成为粤西一带货物集散中心。大桥开通后缩短两地距离，由香港国际机场或葵青货柜码头驾车往珠海，车程由过往分别4小时和3.5小时减少至大约45分钟和75分钟。

他又指，香港锐意和珠海加强合作，携手拓展国际货运业务。粤西货物经珠海取道香港机场，透过多式联运、善用本港机场的国际网络及高效率货物清关，快速运往世界各地。而海外货物亦可沿相反路线，经香港进口内地粤西地区。

与业界制订策略　巩固本港国际航运物流枢纽地位

林世雄并认为，随着粤港澳大湾区不断加速发展，只要善用港珠澳大桥，广阔的大湾区腹地，将为香港海运、空运，以至整个物流业发展源源不断地注入动力，同时令香港在大湾区的现代物流业发展中，发挥更积极作用。

他又指，此行深入了解珠海和粤西的发展机遇，有助开拓更多元化的协作模式，进一步促进两地共同发展。政府将与香港物流发展局及业界，携手制订促进物流发展的短、中、长期策略，共同营造有利物流业的环境，以巩固及提升本港国际航运物流枢纽的地位。