黑的直击｜记者索判罚重犯数据屡碰壁 加镜头上云端可增阻吓？
警方放蛇风声一过，“黑的”马上复常㓥客。汽车交通运输业总工会的士司机分会理事梁达壮直言，自他20年前入行至今，黑的一直横行，罚则过轻“当交会费”，又引述前线警员称“放蛇放到冇心机”。
过去罚款判刑有多少呢？记者问政府索取统计数据不得要领。立法会议员就问得到数字，2018至2022年定罪的只有145宗，连缓刑的判监只有16宗。运输署说未有重犯个案，与法庭纪录明显不符。议员认得出记者放蛇的“黑的”，形容是“一个丑字显示在游客面前”。若车内加装摄录镜头，加密上载云端，有争议再翻看，能否增加阻吓力？
每年约千宗投诉 警方年平均执法20多次
据运输署指，现时乘客一般会透过“1823电话中心”、交通咨询委员会辖下的“交通投诉组”、运输署或警务处投诉涉嫌违法的的士司机，前两者收到投诉后，会按内容转介运输署或警方跟进。
交通咨询委员会每年都收到几百至过千宗关于“黑的”的投诉，转介至运输署跟进的个案，每年都只有百多宗，警方执法行动的数字就更少，平均每年只有20多次。
运输署：大部份投诉人不愿参与调查及检控程序
运输署称，若收到投诉，会去信要求涉事的士车主解释。不过需留意，被投诉者并不一定会被调查，申诉专员公署曾经调查的士投诉机制，提到相关投诉一般只涉司机及乘客，没有其他独立佐证，难以检控，尤其大部份投诉人都不愿参与调查及检控程序。
记者索定罪数 运输物流局、警方：无
究竟每年有多少宗“黑的”滥收车资个案被定罪、其刑罚为何，又有多少人重犯？
记者曾向运输及物流局查询，对方口头回复称需向警方查询。记者随即向警方查询，警方虽然能提供2019年至2023年8月就滥收车资的执法数字，即包括“放蛇”行动等，但未有提供被捕人数、罪成人数，以及刑罚，只称：“没有备存查询的其他数字”。
议员索数据：五年定罪145宗
然而，记者访问易志明及李镇强两名立法会议员时，他们已从运输局取得部份数据。根据议员所得数据，2018年至2022年涉及滥收车资的定罪个案达145宗，平均每年29宗，当中有101宗被罚款，最高罚款为6,000元；16宗被判监禁，最长被判4个月；36宗被判停牌，最长年期达24个月。
现时涉及滥收车资的个案，会违反《道路交通（公共服务车辆）规例》第47条，一经定罪，可处罚款10,000元及监禁6个月。2015年易志明于立法会的质询，当时的运输及房屋局回应称，一般初犯者只会被判罚款，而重犯者会被判停牌及监禁，较常见的罚款为1,000元。不过，其实部份个案的罚款甚至未及千元，根据交咨会的报告，2021年第二季有司机只被罚款800元。
运输署：未有重犯个案 法庭纪录：有人七次重犯
至于有多少重犯个案，警方同样称没有备存数字；运输署则指，根据投诉人提交资料及署方纪录，未有重犯个案。不过翻查法庭纪录，甚至做简单的网上搜索，已可证实运输署的说法明显与事实不符。
34次定罪纪录 7次涉滥收车资
例如一位名为黄华慰的的士司机，有34次定罪纪录，包括不心小心驾驶、无出示的士司机证。2013年至2018年间，他曾七度因滥收车资被捕，一共被判监17个月及停牌38个月，但最严厉的一次罚款是7,000元，最长的监禁刑期则为4个月，未曾触及最高罚则。
另外，今年4月底警方于中环“放蛇”时，发现一名的士司机开价300元往跑马地，而该司机约一个月前，于香港七人榄球赛期间因滥开车资被捕。
入行20年正规司机：黑的当罚款为交会费
汽车交通运输业总工会的士司机分会理事梁达壮已入行约20年，批评“黑的”问题当年已存在，质疑罚则过轻，欠阻吓力，致难以禁绝，“罚佢一两千蚊，又唔系日日捉佢（黑的），佢除返条数根本当畀会费”。虽然警方会“放蛇”，但他认为成效不大，“咪‘放蛇’个一两日放敛下，跟住就‘拜拜啰’，睬你都‘戆居’啰真系，佢哋都收到风几时蛇。”
引述前线警员：放蛇放到冇心机 最后只判罚款
梁达壮续指，有警员私下反映“‘放蛇’都放到冇心机”，每次花费大量警力‘放蛇’，惟法庭只是罚款了事。同样地，他指普通司机亦心灰意冷，“黑的”令整个业界声誉受损，被市民讨厌，普通司机受到拖累，“乜嘢叫公平？公平就你唔做得，我唔做得，咁先叫公平。但现在法例是，做黑的无问题，我不做反而赚少了，还要被骂，你说公不公平？”
“一个丑字显示在游客面前”
记者将日前《香港01》的“放蛇”片段展示予易志明及李镇强，二人均认为严重香港形象。航运交通界的易志明直言：“𠮶几架车我都认得。”
身兼的士服务质素委员会成员的李镇强形容：“一个丑字显示在游客面前”，罚款不时都只是千多元至数千元，犯罪成本低，“值搏率系高，走一转山顶都350元，有几何会捉到佢哋呢？”他认为，即使只是初犯，都应该吊销其的士执照一段时间，然后再要求重考。
▼十一黄金周中环缆车站及山顶情况▼
倡车内装镜头 加密上云端
易志明表示，单靠警方“放蛇”难以禁绝，尤其警方本身亦有工作；至于旅客举报，由于只会短期逗留，难以跟进个案。
他认为，政府应强制的士车厢安装闭路电视，全部影片直接上传至云端，出现投诉时才可翻看影片，在加强阻吓力之余，亦可兼顾私隐，“咁先公正架嘛，有事嘅时候就唔系我同你讲，有根有据咁就最好”。
警方：继续根据情报及行动优次执法
对于打击“黑的”，警方表示，一直留意并打击的士司机的不法行为，会继续根据情报及行动优次执法，并提醒游客要留意的士的收费准则，需要时保留收费单据。
运输署：建议引入记分制、两级罚则
运输署称会继续提醒司机切勿以身试法，并指政府已建议引入的士司机违例记分制，及就性质较严重的罪行引入两级制罚则，收加强阻吓力，相信有助改善质素。
▼黑的直击侦查报道▼