三隧分流｜红隧繁忙时间车流升300架次　罗淑佩实测指交通畅顺

政府于8月2日收回西隧专营权，同日实施三隧分流“633”方案，私家车行驶红隧、东隧收费加至30元，西隧减至60元；的士则划一单程25元。运输署署长罗淑佩于电视节目表示，新方案实施后，整体车流未见大变动，不过加价后的红隧近日车流微升，繁忙时间每小时较过往多200至300架次。

罗淑佩表示，“633”分案只是过渡性质，但并非完全无效，更指曾经亲自实测，在早上约8时，从湾仔经红隧到理大一带，由于忘了带电话，再折返回湾仔；之后再经西隧到西九龙的办公室，整个过程只是约半小时，“咁我谂呢个喺我哋繁忙时间里面，𠮶个交通畅顺度其实系好嘅。”

政府拟于今年底实施“不同时段不同收费”的“644”方案，繁忙时间过隧道会较昂贵。罗淑佩提到，近日社会希望发展夜市，鼓励驾驶者可以过了繁忙时间才回家，“消费一下，饮杯嘢丫咁样”。

红隧每日车流微升至10.7万架次

无线新闻节目《讲清讲楚》今日（6日）播出罗淑佩访问指，三隧分流实施后，交通大致顺利，认为车流上未见大转变，不过红隧由过往每日10.5万架次，微升至10.7万架次。她续指，红隧繁忙时段由之前每小时约2,600架次，升至2,800至2,900架次，但强调分别不大。

▼8月2日　三隧分流首日　红隧早上交通情况▼

翻查资料，今年1月至5月，红隧来回方向最繁忙一小时的车流，均介乎2,600至2,700多架次，未曾高达2,800架次。

运输署署长实测红隧　指交通畅顺

虽然罗淑佩称车流无明显分别，但不同意完全无成效。她提到，现时多了行驶红隧，并分享在8月3日早上从湾仔寓所回西九龙办公室时，展开了一次实测，认为交通畅顺：

我喺湾仔想返过西九，我就想用红隧，咁好好，好畅通！8点10分左右我行红隧，真系一啲都唔塞车。几分钟后过到理工（大学），突然间我发觉唔记得拎手提电话，好重要，咁最后我决定实测一次，我哋喺理工桥底下面返去红隧再过一次海，咁就发现其实大约5、6分钟，我已经可以由红隧呢一边，去到另一边出入口。跟住我返到屋企拎咗嘢，我就试下实测下西隧又如何呢。其实我过埋西隧返埋写字楼，全程由第一次出门口，到返嚟只系半个钟头。咁我谂呢个喺我哋繁忙时间里面，𠮶个交通畅顺度其实系好嘅。

繁忙时间车龙　延至8时45分才有车龙

不过罗淑佩亦提到，现时繁忙时间车龙推迟出现，过往约8时15分至30分，便会出现车龙；现时则8时45分至9时才有车龙，尤其是土瓜湾芜湖街一带，反而公主道的车龙缩短，不过仍有待车流稳定下来，并要视乎暑假后的情况。
翻查资料，在红隧实施易通行的首个工作天，罗淑佩曾指当日芜湖街不再见车龙。

年底“644”　鼓励驾驶者“饮杯嘢”避过繁忙时间回家

另外，政府目标于今年实施“不同时段不同收费”的“644”方案，届时繁忙时间的隧道收费，与非繁忙时间不同。罗淑佩表示，方案除了达致于繁忙时间分流，亦确实希望压抑车流，鼓励车主减少驾驶私家车。

鼓励坐“公交”　吁市民多夜出消费

对于有驾驶人士表示，提早上班避过繁忙时间收费后，其实要缴付更多泊车钱，故难以改变驾驶习惯，罗回应指：“如果系要返工，每一日都做呢件事，但过咗海讲紧你office（办公室）停车场日泊都无嘅，你系要时租泊位，即系每个钟头计架呢，其实都系几大笔开支嚟嘅，咁我真系鼓励你，不如试下用我哋‘公交’啦，可能仲悭返多钱㖭，而且隧道（的士收费）划一之后，或者你都可以考虑的士都系好嘅选择。”

罗淑佩又认为，假如早上难以改变外出时间，晚上下班时可以更多选择，“我哋依家都话香港应该搞活返个夜市，大家可能系咪愿意系个街度停留夜少少，消费一下，饮杯嘢丫咁样。我谂我哋都好鼓励大家，工余之后𠮶个安排，如果能够迁就得到嘅，就系我哋嘅非繁忙时间先返屋企啦。”