易通行｜的士业批设计失误多人未能缴费　运输署研发的士专用程式

不停车缴费服务“易通行”将于7月23日扩展至红隧实施，然而过往两个月，“易通行”都有出现甩漏，包括错收隧道费，又或部份人无法如常付款。香港的士业议会今日（10日）表示，的士业至今未能畅顺地使用“易通行”，需要大量人手“执手尾”。该会续指，由于“易通行”的车队平台系统设计失误，的士业界积存了过去近一个月的隧道费项目未能适时处理，据业界据统数据，青沙管制区的读卡失败率，最高可达近两成。业界促请政府暂缓于其他隧道实施“易通行”。
运输署署长罗淑佩今早于商台节目时表示，的士“比较容易遇到问题”，但并非“易通行”出现问题。她续指，正研发一款专供的士司机缴费的应用程式，期望可于红隧实施“易通行”前推出。

的士业议会今日发稿表示，由于“易通行”的车队平台系统设计失误，引致6月7日起至7月5日“死机”，的士业界积存了接近㇐个月的隧道费项目，未能适时处理，包括未能缴付隧道费用，及未能查询隧道使用记录，因此引致极大的行政混乱。

该会指，在“易通行”投入服务的60天中，的士司机专用的“司机卡”，其读卡情况并不理想，据业界的统计数据，青沙管制区最高的失败率为18.44%，最低㇐天也录得6.48%；其次为狮子山隧道，最高录得16.7%，最低为1.69%；表现相对较好的为城门隧道，最高为9.47%，最低为1.54%。以上述三条隧道综合计算，读卡失败率最高为16.4%，最低为5.35%。该会批评，失败率之高令业界需要花费大量人手“执手尾”，以补交隧道费用及追收相应司机之款项，涉及的行政费用高昂。

▼5月7日　易通行于青沙管制区实施首日▼

该会又指，在系统“死机”的㇐个月中，“易通行”营办商曾向业界提供“Excel”试算表作参考记录，惟至今仍未有提供有效的付款方法，积存大批未处理的隧道费数目，令业界对系统失去信心。业界希望，政府先解决前线司机于“易通行”面对的问题，以免的士营运商成为“隧道收费员”，并要求暂缓红隧实施“易通行”。

的士小巴商总会理事长周国强在商台节目称，本身管理约700辆车，前日有195架次驶过已实施“易通行”的隧道时，系统并没有被扣隧道费，担心若“易通行”扩展至红隧，有关情况会加剧，促运输署延迟于红隧实施“易通行”。

罗淑佩同样于商台节目表示，现时每日有3万架次的士驶经青沙管制区、城门隧道及狮子山隧道，署方上月已提供“Excel”试算表，让车主或车行了解司机的缴费情况，并正开发专属的士司机使用的“易通行”应用程式，日后可透过程式缴交隧道费，目标于红隧实施“易通行”前推出。