高铁信号故障｜李慧琼一连两日批港铁　张欣宇：信息发布流程混乱

高铁西九站上周六发生信号故障，超过14班车取消或延迟，大批旅客滞留在离境大堂。立法会交通事务委员会委员张欣宇今日（3日）在电台节目表示，信号故障时由于信号系统在路段无车的情况下误报“有车”，致使列车无法驶进路轨。他指港铁应与内地部门检视资讯发放流程，以免出现混乱；实政圆桌立法会议员田北辰亦表示，如涉及事故，港铁要通知乘客列车正在修复，亦需要与软件商研究优化系统，令监控室知道故障位置，尽快更换。
全国人大常委李慧琼连续两日批评港铁，经历过多次事故后，仍然未能建立到有效的应急机制，情况很不理想，并指今日会再向港铁反映意见。

▼7月1日　西九龙高铁站因信号故障致大批乘客滞留▼

李慧琼今日向港铁反映意见

全国人大常委李慧琼继昨日批评港铁应急能力后，今早接受商台节目时再批评，港铁经历过多次事故后，仍然未能建立到有效的应急机制，直指“情况好唔理想”，称发生事故、有障碍，影响面大，处理时间长，会为市民带来不便，“成个流程，港铁在发布讯息、应急方案上，可以做得更好”。
她引述乘客及网民意见指，港铁为可不安排巴士接驳，要市民等候多时，质疑“港铁经过咁多事故后，到现在似乎应急机制未建立起上来”。她认为应及时发放信息，让乘客得悉需要多长时间才能完成修复。
李慧琼指，今日会再向港铁反映意见，强调港铁出现意外的次数越频繁，就越会影响市民对港铁的信心，但认为香港段只占全国高铁的一小部份，相信市民总体对国家高铁仍然是非常信任。

张欣宇：高铁与本地线运作不同　复运需时

曾在港铁任职的立法会交通事务委员会委员张欣宇今早在商台节目表示，信号故障时由于信号系统在路段无车的情况下误报“有车”，致使列车无法驶进路轨。
张指，信号故障在本地铁路不算罕见，根据过往处理经验，一般在半小时内便会修复好，但高铁运作不同故需时较长。他解释，若类似事故发生在本地线，可以派员到路轨检查，再返回月台，但高铁则需停止所有列车服务才能派员。

应与内地部门沟通　免信息发布混乱

张欣宇认为，列车服务恢复过于耗时，曾有市民向他反映当日准备登上当晚8时左右班车，待港铁宣布恢复行车并上车后，直至11点左右才开车，足等了两个多小时，形容情况“不太理想”。张亦指，港铁当日信息发布有些混乱，例如有市民抵达高铁站后收到通知称班次取消，离开前又获悉可以上车，幸最后能成功登车。
他建议，港铁应与内地铁路管理部门检视资讯发放流程，以免出现混乱：“大家唔好你有你讲，我有我讲。”

田北辰：两个月两次故障　令人担忧

实政圆桌立法会议员田北辰在香港电台节目表示，事件令人担忧，因为高铁香港段在两个月内出现两次信号故障。据他了解，初步估计周六是信号系统有一个硬件设施故障，需要在收车后才能更换。

田北辰表示，如涉及事故，港铁要通知乘客列车正在修复，亦需要与软件商研究优化系统，令监控室知道故障位置，尽快更换。如未能即时更换，要决定是否局部通车，以免乘客感到徬徨，因为当时已有乘客在月台，即已经离开香港境，但并无列车到站，如他们要返回内地，港铁应该调动巴士接载旅客到深圳湾等地。