国产49座电动旅游巴落地　续航力430公里　索价近400万元

政府推动电动车发展，有企业成功研发电动旅游巴，今年4月获政府发牌，全车有49座位，续航力可达430公里，90分钟完成充电。
该车零售价为380多万元，价格较燃油车昂贵不少。该公司指，现时有十多间公司接洽，有意使用电动旅游巴，但暂时未正式收到订单。该公司透露，有业界反映，虽然政府会资助购买商用电动车，但步骤繁复，难以申请。

90分钟便可充满电　十多间公司接洽买车

香港国际能源电动车集团与安徽安凯汽车创建了战略合作关系，两间公司于2020年合作研发“安凯A9”纯电动旅游巴，并于今年4月获发牌。根据该集团介绍，“安凯A9”设有49个座位，车长11.8米，充电90分钟便可充满电，其续航力达430公里，零售价达380多万元。

该集团企业传讯总监廖丽涛表示，虽然香港地势陡削、天气炎热，而且充电设施不足，但“安凯A9”的续航力达到430公里，适合香港行驶，尤其充满电后，其电力足够多于一日营运。她又指，现时已有十多间公司接洽，包括跨境巴士、本地团旅游巴公司等，都有意引入该车，已开始试车，暂未有正式落订，但只要完成交易，3个月内便可交付车辆。她称除了旅游巴，亦将会引入19座电动小巴，供小巴业界考虑。

可向新能源运输基金申请资助车价

不过“安凯A9”索价近400万元，比一般49座旅游车昂贵。廖丽涛表示，政府设有新能源运输基金，可以资助车价的一半，惟不少业界反映，申请手续繁复，成为一大限制。另外，该车只可以透过专用的充电装置充电，即必须到该集团的车场充电。廖期望未来18区都有相关充电施备。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，已试坐“安凯A9”，认为比一般燃油车宁静，整体上未有大分别。他认为政府应改善商用电动车政策及配套，现时尤其欠缺充电装置，需要积极推动。他又建议，由于电动车政策涉及多个部门，例如兴建充电站又涉及土地规划，故建议成立跨部门工作小组，协调不同政策局合作。