司机体检｜罗淑佩：研由地区康健中心检查　合条件或免一年一检

运输署完成司机体检机制检讨，并建议收紧的士、小巴等商用车司机体检要求，由70岁降至65岁需一年一检，并规范化体检证明书。运输署署长罗淑佩表示，由于商用车多涉及大型车辆、在道路时间更长，故要求更严谨。她称会考虑立法会议员意见，包括研究由地区康健中心提供体检，以及65岁至70岁若符合某些准则，或可不需体检太密。

▼5月12日　小巴及的士司机续牌体检拟降至65岁起▼

罗淑佩今（20日）在电台节目表示，近年讲60岁属中年、65岁属初老，明白不需要“一刀切”，硬性规定超过某个年龄则不能驾驶，也明白年龄大并非不能驾驶，但因间中有意外发生，例如早前北角炮台山意外中，则涉及一名80多岁的士司机，酿成人命伤亡，且目前体检表格太过简单，故作出今次建议。

她说，因商用车多涉大型车辆，也在道路时间较长，对道路安全及乘客影响较大，故会较为严谨，希望65岁或以上驾驶者可每年续牌一次，同时及早养成定期体检习惯。

有啲司机话我好健康、老虎都打死几只，但一去验可能有少少老人病、三高咁，其实定期覆核照可以揸车，都免却咗子女担心。

年龄大司机盲点大　或见不到孩童和长者经过

至于收紧视力及视野测试，罗淑佩指因大型车或存在盲点，尤其年龄大司机的盲点或更加大，有矮小的孩童或婆婆经过等，或未能见到，故检验视野相当重要。她亦说会研究引入模拟测试，考验司机遇到危机情况是否可专注并尽快停车等。

罗淑佩续称，昨（19日）在立法会听取不少议员意见，会认真与专家商讨及考虑，包括是否可交由地区康健中心去做体检，以及65岁至70岁若符合某些准则，可不需一年一检。她指用公帑资助司机体检需要小心考虑，故希望体检费用不高，司机也能负担得到，资助要求也不大。她强调不会资助全部驾驶者，因并非所有司机均驾驶商用车，也有部份持商用车牌司机已不再驾驶。