易志明倡设扣分制及车队制改善的士服务　反对政府另设优质的士

立法会航运交通界议员易志明联同3名建制派议员、香港的士业议会，发表的士发展蓝图，提出多项改善的士服务的建议，包括引入的士司机扣分制、让的士司机组成车队和放宽的士司机牌照要求。易志明批评，政府未有计划提升现有的士的服务水平，反而另设优质的士，打击的士司机的生计。

蓝图提出未来三年香港的士的发展方向，其中有六大建议，包括改善的士业界形象、加强监管、改变的士司机的要求、吸引新人入行、提高服务效率和提供多元化服务。香港的士业议会独立理事符传富表示，政府应从司机和车队层面管理的士业界。他建议可仿傚台湾，设立的士司机扣分制，若的士司机违规，可以扣除若干分数，被扣至一定分数时，政府可暂时吊销有关的士司机牌照，对表现欠佳的士司机加强阻吓力。至于车队层面，政府则可让愿意提供优质服务的的士司机组成车队营运，让政府可更有效监管业界。立法会航运交通界议员易志明表示，业界对组织车队反应正面，估计届时有超过600辆的士愿意加入车队，比政府提出的“优质的士”车辆数字更多。

另外，符传富亦指，政府应考虑将考取的士司机牌照的门槛调低，由现时需持有私家车或轻型货车驾驶执照3年下调至1年，认为现时“雪藏牌”的司机不少，持牌年份多少不足以反映驾驶经验，反而成为新血入行的障碍，而的士笔试也应加入驾驶态度和使用应用程式的考核。蓝图其余建议包括要求政府设立更多的士站、鼓励业界提供电子付款和车厢无线上网等。

易志明不满政府没有让的士业界提升服务水平，反而另设“优质的士”，令的士业界生计受影响。他希望政府成立多方工作小组，共同商讨如何落实有关建议。他指他与民建联议员刘国勋、旅游界议员姚思荣、新民党议员容海恩、工业界（二）议员吴永嘉、经民联议员梁美芬，以及独立议员何君尧均愿意加入多方小组。