土拓署联同生促局研发隧道质量检测系统 无人机取代肉眼快5倍
撰文: 麦键泷
出版:更新:
土木工程拓展署联同香港生产力促进局,研发采用无人机搭载人工智能处理技术的“智慧隧道质量检测系统”,并在今年应用于T2主干路及茶果岭隧道的检测工作。东拓展署处理总工程师黄志威指新的检测系统节省检查所需时间,比传统目测快5倍,亦降低高空工作所带来的安全风险,改善工地安全。
T2主干路是六号干线的其中一部份,连线中九龙干线和将军澳蓝田隧道,全长3.4公里,其中约2.4公里的茶果岭隧道是一段双管海底隧道,于观塘避风塘海底建造。六号干线预计2026年完工,届时可以12分钟的车程来往油麻地与将军澳市中心。
为确保隧道长远结构完整,工程人员需详细检查隧道墙壁的损缺情况,由于隧道内高约12米,以往要利用高空工作平台,在高处以目测方式为每块隧道壁进行检查。
新研发的检测系统取代人手检测,节省繁琐和危险的工序,无人机为隧道壁拍摄12张照片,再以人工智能技术即时分析影像,侦测损缺状况,相关资料亦有助后续修复工作。
黄志威指“智慧隧道质量检测系统”检查一个元件只需2分钟,比传统目测方法快5倍,以10米距离为例,传统检测需时超过400分钟,而使用新系统只需80分钟,大大节省时间。而且利用无人机进行检测,无需重复架设高空工作平台,既能简化施工流程,又能减低长时间高空工作所带来的安全风险,保障工人安全。
黄志威期望未来可将新技术人引入其他工程项目,提升整体施工安全和生产力,并改善建造业形象。
+3
狮子山隧道扩建|龙翔道建独立通道纾缓塞车 钻挖工程需时4年狮子山隧道扩建|料2034年完工变三线行车 现北行管道留紧急用途将蓝隧道地盘跌石屎压毁工作台 3工人堕下受伤当中1人危殆狮子山隧道拟大改建 新建北行、扩建现南行隧道 变三线双程行车