审计报告｜路政署延误行人路维修长达一年　“计错数”预算超两倍

最新一份《审计报告》发现，本港不少行人路都有损毁，个别地区的路面、栏杆、标志牌等合共189项毁坏，惟超过九成损毁，承建商未有在“七日一检”的规定时限内维修，部份更会对行人构成危险。

审计署亦发现，路政署在过去6年6项已完成的公共行人路修复工程，部份预算超出两倍，九龙城一个项目更延迟1年，路政署解释与区内持份者就商讨临时道路更改所需时间超出预期。

规定承建商须七日一例检

审计署去年7月和8月，就深水埗、旺角、油麻地、九龙湾及九龙城共35条行人路进行实地视察，相关行人路由路政署的市区办事处以两份地区道路保养合约管理，分别涉及4.18亿元及8亿元预算，承建商必须每7日进行1次例行检查。

视察逾九成损毁未被维修

审计署在7月底首次视察时，发现189项损毁，包括行人路、栏杆、标志牌、路面不平等，当中铺路砖出现高低不平、凹糟深逾10毫米、裂痕逾2毫米或缝隙、接缝阔逾10毫米。审计署7日后再视察，有183项损毁未维修，占97%，当中有14项或会对道路使用者构成危险，须即时维修。

记者视察　部分设施变形未维修

《香港01》记者今日重返审计署视察地点，发现观塘海滨道有行人栏杆变形、标志牌弯曲等。

九龙城一段行人路封闭21个月

就公共行人路修复工程规划，路政署在2015年至2021年间，批准了228个修复项目，预算总额2.86亿元。审计署选取了20个预算为300万元或以上的项目，总数7,200万元，发现当中只有6个项目已完成，核准预算较实际费用高出27%至200%不等，其中4个延迟1至12个月不等，占完成项目的67%，亦有500万元未用的拨款亦延迟释出。

延误最长涉及九龙城区一个行人路铺路项目，路政署就重建工程制定临时交通安排时，与该区学校和居民协调/联络所需时间超预期，审计署留意到，路政署没有就临时交通安排咨询公众，行人路被分阶段关闭长达21个月，对该区居民和附近公众甚为不便。

重型车路过地砖易受损

就行人路铺砖工程，路政署指2019年大型公众活动期间，有约29,200平方米地砖遭破坏，为加快维修工程，在破损的行人路段铺上混凝土/沥青物料，作临时修补，鉴于经修补的范围“有碍观瞻”，路政署在2021年年初重新铺砖。

审计署视察35条行人路，发现13处使用铺路砖并位处缓冲车道的行人路位置有损毁，包括破损和松脱，工业区内的行人路因经常有车辆停泊和上落客货而容易受损，或需要经常保养。至于行人专用区，承建商理应更频密地检查，但路政署查核发现，有承建商“误解”合约规定或因疏忽而没有把有关的行人路纳入检查计划。

路政署：会提升修复项目预算准确度

路政署署长就审计报告指出，日后进行修复项目时，于规划阶段就临时交通/行人的安排咨询持份者，并在可行范围内提升修复项目预算的准确度，亦会就高负荷行人路铺路物料设计作检讨。