Uber宣布AIG提供第三保　称可赔一亿　保险界：不能代司机购买

Uber在港发展争议不断，其中一个法律争议在于司机第三保是否有效。Uber今日(23日)发出新闻稿，指已与AIG合作，提供团体汽车共乘（ride-share）责任保险，为Uber 在港所有车程的乘客及涉及的第三者提供额外保障。不过，有保险业界人士认为，保单并非由司机身份购买，不能保障乘客及涉事第三者；有大律师则认为即使相关保险可解决第三保问题，Uber在港经营仍然面临非法取酬的风险。

Uber今午发出新闻稿，表示已与美亚保险香港有限公司（AIG Insurance Hong Kong Limited）合作，提供团体汽车共乘（ride-share）责任保险，为Uber 在港所有车程的乘客及涉及的第三者提供额外保障。Uber指，责任保单涵盖在汽车共乘车程中发生意外，导致乘客或第三者身体受伤或死亡事故，每宗涉及乘客或第三者身体受伤或死亡事故，最高赔偿额为港币1亿元，与香港法例对所有车辆的要求相同。

Uber发言人又补充指，相关保单早在去年10月已经开始生效，亦有乘客成功获得赔偿。

不过，到底相关保单是否代表Uber可以合法经营？国际专业保险咨询协会会长罗少雄表示，根据本港法律，第三者保险应由司机购买，但如司机改变车辆用途，例如用作载客取酬，即会令到相关保单失效。现时Uber购买额外保险，罗少雄认为保单“不能代司机买第三保，除非将车辆改作Uber名下”，故认为有关额外第三保仍然失效。

至于大律师陆伟雄则认为，Uber新举措无疑可为乘客提供额外保障，但现时Uber司机面临的控罪主要有两条，分别为“驾驶汽车以作出租或取酬载客用途”及“没有第三者保险而在道路上使用车辆”罪，“就算真系有第三保，都无改变非法取酬的性质”，是否令Uber“合法经营”，仍然存有法律争议。