百物腾贵｜2022生活开支样样加　一文睇清元旦后公共服务加价情况

新冠肺炎疫情持续近两年，经济尚待复苏，不过多项公共事业服务加风四起。明年元旦后，两电将会相继加价，中电及港灯电费各加5.8%及7%，分别创9年及16年新高；随著政府电费补贴将于明年完结，港人势感百上加斤。
百物腾贵，出行同样挨贵车资，新巴城巴将于明年1月2日开始加价，另一边厢，虽然港铁按“可加可减机制”减价1.85%，以及延续3.8%车费扣减优惠，但公共交通费用补贴将于明年起回复旧制，公共交通费用领取要求重返400元，此消彼长下，市民来年随时再“瘦荷包”。

疫情持续近两年，受能源价格飙升、燃气发电成本上涨影响，两电电费将见加幅，由明年1月起，中电每度电收费加至128.9仙，加幅为5.8%，创9年新高；港灯每度电收费则为135.3仙 ，加幅为7%，更属16年最高。受惠于政府电费补贴，市民今年6月起至少有130元补贴，或对加价未有强烈感觉。不过合共1,000元的电费补贴最快于明年5月完结，只剩每月50元补贴，市民每月的电费支出势较今年飙升，生活恐百上加斤。

公共服务加幅亦未止息，继今年4月首阶段加价8.5%后，新巴城巴将于明年元旦翌日第二阶段加价3.2%；受惠新巴城巴加价，九巴于4月4日起先获批整体加价8.5%，其与两巴的联营路线亦会于元旦翌日加价，根据九巴披露的新收费表所见，联营路线加价1毫至8毫不等，当中以跑马地马场的过海特别线加幅最高，达5.16%。

至于港铁方面，虽然港铁将延续3.8%车费扣减优惠至明年6月底，另按“可加可减机制”，港铁首度破天荒减价1.85%，但与此同时，公共交通费用补贴“加强版”的临时特别措施，将于12月31日届满，明年1月1日起回复旧制，补贴所要求最低的公共交通费用由200元改为400元，补贴上限金额亦降至400元。随著交通津贴门槛“打回原形”，不少市民或随时跌出“受惠网”，另多项公共交通服务加价，此即意味市民在交通开支上，或再百上加斤。

考评局亦宣布，2022年中学文凭试考试费将上调2%，按学校考生报考6科（两个语文科及四个非语文科）计算，考试费合计为3,194元，不过，港府承诺为学校考生代缴考试费，惟自修生则要自行负担相关加幅。