司机领牌验身证明成漏洞　申诉署倡收紧年长及商用车司机验身要求

申诉专员公署今日（25日）公布，就运输署对驾驶执照申请人或持有人体格证明要求的主动调查报告。
申诉署指出，运输署未有就70岁或以上司机的“体格检验证明书”订明须检查项目，仅由申请人聘请的医生自行判断；商用车司机现时亦无任何体格要求，较海外地区的相关条例宽松和落后。申诉专员促请运输署，收紧对较年长和职业司机体格证明要求，减低因司机健康问题，酿成交通意外的危机。

申诉专员公署表示，已完成有关运输署对驾驶执照申请人或持有人，体格证明要求的主动调查。结果发现，现时法例要求车牌申请人或持有人，须向运输署申报是否患法例指明的疾病或身体伤残，或任何其他疾病或身体伤残。另外，70岁或以上的车牌申请人亦须至少每3年，向运输署提供由注册医生填写及签署的“体格检验证明书”，证明其健康状况适宜驾驶和控制车辆。

商用车司机无体格要求

惟调查发现，“体格检验证明书”却无订明，注册医生必须为申请人进行指定检查项目，医生可自行决定是否在证明书上，填写申请人接受体格检查的项目内容和数据结果。随此之外，现行法例亦无特别为商用车司机制订任何体格要求。

申诉署质疑运输署对驾驶者验身要求相对落后

申诉署比较海外地区措施后，发现不少司法管辖区，都会为高龄驾驶者及职业司机订定较严格的体格证明要求，甚至施加驾驶限制，提升道路安全，本港的做法相对落后。

申诉专员公署认为，本港人口老化问题严重，加上商用车，尤其是重型车的交通意外及人命伤亡风险较高，建议运输署与时并进，借鉴海外经验，调整对较年长和职业司机的体格证明要求，减低因司机健康问题而酿成交通意外的危机。

申诉署提四建议　探讨便利商用车司机验身途径

当局亦因应调查所得，向运输署提出四项建议，包括就申请车牌所需的体格证明订明检验项目，并就此为医疗专业人员提供指引、为指定年龄的商用车辆司机，尤其是重型车制定体格检验制度及订明较严格的体格要求、加强宣传及教育以提醒司机注意个人身心健康和驾驶能力的变化，以及探讨便利驾驶商用车辆的职业司机验身的途径。