屯马线｜乘客须知五大事项　搭全段需73分钟　游车河小心逾时罚款

工程延误近两年半的港铁屯马线终在今日（27日）全线通车。铁路将贯通新界东、西及九龙，打通现有屯马线一期、两个新站及西铁线，合共有27个站。
贵为全港最长的铁路线，港铁估计要搭足全程，车程需时约73分钟，将对市民外出带来不少变化。虽然新线启用或令人雀跃，不过谨记，假如乘客入闸150分钟后仍未出闸，逾时出闸便需“罚款”，金额相当于车费表上最贵的成人单程车费。以当日生效的车费表计算，即62.5元。
假如市民打算游车河，乘搭屯马线全段来回一次，就临近150分钟时限，如连同步行或往洗手间的时间，就有可能超时。《香港01》为读者整理屯马线乘客需知5大事项。

一. 贯通东西　更快到达目的地

屯马线全长约56公里，共27个车站，连接西铁及屯马线一期，贯通东西，为全港最长的铁路线，当中包括土瓜湾站及宋皇台站两个新站。

屯马线沿线共有6个转线站，包括大围、钻石山、何文田、红磡、南昌及美孚站，接驳东铁线、东涌线、观塘线、荃湾线，港铁预计可纾缓东铁线大围至九龙塘段、观塘线石硖尾至太子段、荃湾线弥敦道段的繁忙情况。而部分原有西铁车站，亦可转乘轻铁。

港铁预计，由启德到尖东站，将由原本须转2次车，改为毋须转线，更由32分钟加快到13分钟；由何文田到元朗站，亦由原本转2次车，改为毋须转车，车程由40分钟缩短至29分钟。

二. 成人八达通于新站出入闸可减1元

为庆祝屯马线通车，港铁表示将提供车费优惠，由通车日起至2022年1月1日，于土瓜湾站、宋皇台站、启德站、显径站出入闸的乘客，使用成人八达通每程车费可减1元；其他八达通则减5毫。

除此之外，屯马线一期本身有转乘优惠，覆盖4条绿色专线小巴，及18条专营巴士路线，通车后相关优惠同样会延长至2022年1月1日，并新增两条绿色专线小巴25A及25B。乘客于指定港铁站出入闸，并转乘这些巴士及小巴路线，成人八达通可获减1元；其他八达通则5毫。

三. 搭足全段车程73分钟　来回贴近150分钟入闸时限

贵为最长铁路线，港铁表示由乌溪沙站到屯门站，全程预料需73分钟，全程车费23.5元。不过留意，根据规例，所有乘客进入已付车费区后，须在合理可行的情况下，尽快乘列车往目的地，在入闸后150分钟内完成车程，并出闸离开。

假如未能于150分钟内出闸，可被征收“罚款”，金额相等于车费表上最贵的车资。按6月27日生效的新车费表，即62.5元。以屯马线全段车程需时73分钟计算，来回已需约146分钟，假如连同步行或往洗手间时间，可能超出150分钟，希望体验屯马线“游车河”的市民，需加多留意。

红磡站新月台

四. 转用红磡站新月台　东铁无法到对面月台转车

因应屯马线全线通车，红磡站新月台已于6月20日启用，东铁乘客无法再在同层对面月台转乘现时的西铁线，需要改为绕经车站大堂转到新月台层转车乘搭屯马线。新月台一边往屯门方向，另一边为往乌溪沙方向。按正常成年人步速，转车步行时间需时约3分钟。

▼屯马线宋皇台站▼

五. 展出400件宋元时代出土文物

宋皇台站于施展工程期间，曾发现大量宋元时期文物，以及古井。宋皇台站将预留两个分别长7米及15米的展柜，供古物古迹办事处安排“圣山遗粹 - 宋皇台出土宋元文物展”，展出超过400件出土文物，包括宋代的货币、宋元时期陶瓷和建筑构件、十九世纪末至二十世纪中的日常用品；并辅以历史图片、照片、地图、二维码等。

另外，港铁已在宋皇台站预留位置，以便日后重置一个宋元时期的古井。港铁现时先用混凝土底板将井槽封上，待宋皇台公园设计落实后，配合相关设计，之后可将混凝土底板更换为透明底板，让乘客在车站大堂仰望观赏古井之底部。

▼宋皇台站设“圣山遗粹”展览▼