屯马线｜6.20启用红磡站新月台　设通道跨闲置月台　转车行3分钟

港铁早前宣布，屯马线将于6月27日全面通车，当中红磡站新月台会于6月20日先行启用，届时东铁线与西铁线的转车安排将有转变，不再是步行到对面月台。
港铁车务营运总管黄琨𬀩表示，来往新旧月台步行需时约3分钟，港铁会就此张贴标示，指示乘客如何来往新旧月台。另外，现有的红磡站西铁线路轨，由于港铁将不再使用，故会设横跨月台的行人接驳通道，方便乘客，初时会设3条，之后加设为5条。

港铁表示，为配合屯马线全线通车及日后东铁延伸过海，红磡站新月台将随著相关项目完分阶段启用，当中6月20日，会先启用屯马线月台。

由6月20日起，港铁指乌溪沙站出发的列车到达启德后，会以不载客列车形式到红磡站新月台接客，再往屯门方向；至于西铁线往红磡方向的列车，到达红磡站新月台后，亦以不载客形式到启德接客，再往乌溪沙方向，即变相走经屯马线全线车站。

红磡站新月台在另一位置，意味乘客不能再如现时般，在同一月台转乘西铁或东铁。黄琨𬀩表示，按照新安排，乘客如经东铁到红磡站，转乘现有西铁线或日后的屯马线，便需先往上层的车站大堂，经指示步行往新的屯马线月台，路程约3分钟。

黄琨𬀩表示，6月20日起，现有西铁线、屯马线一期，及东铁线的头尾班车时间，将会作｢微调｣，但未透露实际时间表。他又称，轻铁部分路线的头尾班车同样会调整，相关资料稍后一概上载至港铁应用程式，及张贴于车站。

黄琨𬀩又指，由于现有的西铁月台将不再使用，故会逐步加设横跨月台的行人接驳通道，连接位则处两侧的东铁线月台，分流由月台往返车站大堂的客路。港铁指，6月20日会有3条行人接驳通道，大约两周内再加设至5条。

另外，黄琨𬀩指，车站大堂会升级，新增两个出入口，方便由车站大堂，来往尖东或红隧一带；加装18部出入闸机；加设12部售票机等。此外，新月台亦较现时更宽敞，并设有月台幕门及冷气。

红磡站于2018年被揭出有钢筋被剪短的丑闻，黄琨𬀩表示，月台已经过法定审批，结构安全。不过之前专家顾问提到，港铁仍未就渗水、锈蚀问题，以及长期监测及额外质量保证工作，敲定详细建议。对于相关问题，港铁今日未有回应。