裕民坊公共运输交汇处下月2日启用　占地1.5万平方米全港最大

观塘市中心重建项目仍在进行中，市建局行政总监韦志成今（21日）在网志表示，属项目第二、三发展区的裕民坊公共运输交汇处将于下月2日启用，占地达1.5万平方米，是全港最大的有盖公共运输交汇处。而原本设于裕民坊和观塘道的8条巴士线和21条小巴线，将由该日起迁至新公共运输交汇处接载乘客。

位于裕民坊的新交汇处总面积达到1.5万平方米，是全港最大的有盖公共运输交汇处，地面层则为小巴总站，巴士总站则位于基座一楼。交汇处设有10个出入口，与协和街、物华街、康宁道和裕民坊四条地区主要街道连接。

巴士总站设计上采用“人车分隔”概念，也是全港首个以人工智能操作的闸门控制系统，以全自动模式控制登车闸门开关。

“人车分隔”概念　巴士停定才打开闸门

当具备四重侦测功能的闸门侦测到巴士是否已停定，也会侦测巴士引擎运转的声音，以确认引擎保持运作；感应器会确认车长留在巴士的驾驶座位上，以及车门已经开启才会打开闸门，让候车市民登上巴士。其后也会侦测到巴士已经离开，才关闭闸门。

十组外型送风装置令小巴总站有4倍鲜风　候车更凉爽

而设在地面层的小巴总站，占地约9,000平方米，相等于原来区内各个临时小巴站总面积的5倍，并会将21条分散在观塘道、裕民坊、同仁街和协和街的专线小巴和红色公共小巴线集合在一处。

项目团队更利用从高至低而兴建的地势，研发能提升通风效果的系统，安装由本地企业研发的无扇叶通风装置，它运用空气动力学原理，在总站连接物华街的入口，配置十组外型像飞机翼的送风装置，吹送高速气流至总站内，同时亦带动更多户外空气流入车站。与传统机械式风扇相比，它可为小巴总站吹送多4倍的鲜风。