观塘塞车｜拟准小巴全日行驶观塘绕道 运输署：冀减轻观塘道负荷
撰文： 钟妍
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观塘塞车问题严重，尤其在繁忙时间，观塘道总是水泄不通。运输署有意放宽公共小巴全日行走观塘绕道，以减轻观塘道的交通负荷，并就方案咨询观塘区议会。运输署提交区会的文件指，现时小巴只可于指定时段，行走部分观塘绕道支路，为纾缓小巴业界营运压力，并减轻观塘道负荷，港府建议放宽小巴24小时使用观塘绕道，但绕道连接附近3条隧道（即将军澳隧道、启德隧道及大老山隧道）的指定路段，则未获放宽。
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现时除非先获得运输署批准，否则小巴不能使用快速公路。运输署于咨询文件中指出，开放观塘绕道，将不会扩展现有公共小巴的服务范围，大致不会影响现有公共运输服务。
运输署亦指出，今次并非全段观塘绕道，放宽准公共小巴24小时使用，连接将军澳隧道、启德隧道及大老山隧道的绕道路段，在今次建议中未被放宽。文件中，未有指明今次放宽计划，是否只准绿色专线小巴使用，料红色、绿色两类小巴都可行走绕道。
观塘绕道全长约6公里，而车速限制为时速70至80公里，为九龙东唯一一条快速公路。现时小巴只可于每日上午10时至下午3时，及下午8时至凌晨1时，使用观塘绕道的支路及附近路段。
小巴业界欢迎放宽限制 冀缩短行车时间吸客
蓝田惠海小巴商会主席魏初表示，他所属的小巴线，现时由蓝田经鲤鱼门道，再经观塘道到观塘市中心，路线需经过塞车路段。他指，若运输署放宽小巴行驶观塘绕道，小巴就可直接经绕道，于牛头角地铁站“兜返转头”往观塘，预计能缩短车程时间约10分钟，冀帮助吸引更多乘客。他称，现时小巴业面对港铁竞走，已被抢走不少客源，希望能全日使用绕道，车程时间缩短后吸引更多上班族乘搭。
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