高铁拨款直接呈交财委会　回归后首次绕过工务小组

立法会工务小组本待农历新年后继续审议196亿元高铁追加拨款，不过尚未表决，政府决定把拨款申请直接提交财委会，为回归后首次。运输及房屋局局长张炳良指，此举非政府惯常做法，惟拨款时间迫切，一旦停工会有重大代价，高铁拨款须“议而有决”，会跟财委会主席商量加开会议，务求拨款能在3月死线前表决。

经过6次会议，讨论超过13小时，工务小组尚未就高铁追加拨款表决，这边厢卢伟国在会议结束时，还在宣布农历新年后复会，“谨祝大家有个愉快的春节假期”，惟会后不足一小时，出席会议的运输及房屋局局长张炳良随即转到政府总部见记者，宣布高铁追加拨款会直接呈上财委会。

张炳良表示，“未经工务小组审议而上财委会非政府惯常做法，我们尊重工务小组，但现时面临暂时停工，作为局长我要权衡利害，工务小组只是辅助性质，财委会才是最终决定的场所。”

张炳良解释，本月财委会只余两日共8小时，若工务小组继续讨论高铁，将赶不及在死线前呈上财委会审议；本届立法会向工务小组提交的议案达72项，如及时不处理高铁拨款，议案的塞车情况将越加严重。

被问到绕过正常程序会否进一步激起市民反弹，张炳良指，身为局长有责任保证公帑用得其所，相信市民会理解。

将会主持高铁拨款审议的财委会副主席陈鉴林表示，会把拨款申请排到星期五的议程，他希望议员实事求是，不要拉布 。

立法会铁路事宜小组委员会成员胡志伟批评，政府首次在工务小组未经表决下，直接将项目交由财委会表决是无视立法会程序，政府一日未提供一地两检的具体方案，释除在港执行内地法律的疑虑之前，会尽一切方法阻止政府无理通过拨款。

对于卢伟国日前声称把项目直接交予财委会审议“不理想，但会理解”，公民党梁家杰批评是“未打先输”, 政府硬闯财会是矮化议会, 礼崩乐坏。