的士保费每年高达9万元　业界促当局资助的士装设防撞系统减意外

本港爆发新冠肺炎，严重打击的士行业生计。的士业议会今日（22日）指，的士保费近年飙升，部分车辆每年保费索价达9万元。本港现时仅得4至8间保险公司愿意承办的士车保，业界促请保险业监管局，放宽承办的士保险门槛，引入竞争降低保费；并促政府资助业界安装防撞系统，减少意外及索偿。

的士业议会主席熊永达指，近年的士保费增加情况“令人吃惊”，部分的士每年保费更高达9万元。即使的士通过运输署的验车，最终仍碍于车龄过高、保费太高昂等原因，致车主未能成功购买保险，形容越来越多的士变成“死车”。

香港进出口汽车商会会长兼国际专业保险咨询协会会长罗少雄亦指，本港有80多家保险公司，惟坊间仅有4至8家保险公司，愿意承包的士保险。他认为保险业监管局可以放宽相关门槛，让更多保险公司能够办理的士保险，令各大车行能够以较低价钱购买相关保险。

罗少雄续指，现时私家车相较的士意外率较高，惟因的士分两更运作，几乎全日行驶，致保费高昂。保险公司亦不论意外成因，倘须索偿便会以“天价”征收附加费。他建议，实施驾驶者责任制，在指定司机驾驶指定车辆情况下，可调低保费。

航运交通界议员易志明表示，的士业界于疫情下，乘客量大跌四至六成，且过往两年保费不断上升致经营困难。加上，保险公司会基于不同原因拒保，促请政府资助业界安装防撞系统，减少意外发生，令保费下降。他又促当局打击包揽诉讼，以及研究驾驶者责任制，由的士司机直接购买保险，以减轻保费。