防疫抗疫基金|每艘街渡将获额外2万元资助 预计7月内接受申请

撰文: 陈晶琦
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新型冠状肺炎疫情打击各行业,当中为离岛居民提供海上公共交通服务的街渡亦受影响。航运交通界立法会议员易志明提出书面质询,问及当局会否向涉事营办商提供协助。
运输及房屋局局长陈帆回复指,理解街渡服务在疫情下客量下跌,且部分服务营运状况在短期内或未能改善,故表示将在“防疫抗疫基金”下,为每艘用于街渡航线的船只提供额外一笔过2万元资助,涉及金额约180万元,运输署正筹备有关事宜,料7月内接受申请。

政府将于“防疫抗疫基金”下,为每艘用于街渡航线的船只提供额外一笔过2万元资助,涉及金额约180万元,运输署正筹备有关事宜,料7月内接受申请。(资料图片)

易志明续提及,大部分在街渡上工作的雇员年龄已达65岁以上,故未有参与强制性公积金计划,且疫情打击下街渡仍须应付保险费及燃油费等开支,问及能否向每名年长雇员提供每月6000元、为期6个月的工资补贴;提供维修保养及保险费用补贴,并将街渡航线纳入“两元乘车优惠”的长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划,以减轻离岛长者居民交通费,从而提升街渡竞争力。

陈帆表示,截至今年5月全港共有72条街渡航线,但街渡有别于离岛渡轮航线,大部分并非市民日常出行的交通工具,且大部分街渡主要针对旅游及康乐性质,故营运规模较小、非常规服务。

营运者主要为自雇人士及家庭成员 当局不建议提供工资补贴

陈帆续指,街渡营办商无须向运输署提供经审核的详细财务资料,故运输署并不充分掌握有关的员工薪酬、燃料、维修保养及保险费用等营运开支资料。加上,营运人员主要为自雇人士(即街渡持牌人及其家庭成员)或兼职员工,故当局不建议仿效资助常规离岛及港内线渡轮服务做法,以实报实销形式发还燃料支出及相关费用等;或向65岁以上而未有参与强积金计划的合资格雇员提供工资补贴。

至于将街渡纳入“两元乘车优惠”,陈帆称当局正透过顾问公司检讨此计划,届时考虑其报告后便会一并回应。