【交通津贴】街渡老板赞有利经营　市民斥政府后知后觉

特首林郑月娥今（12日）宣布，将《施政报告》提出的“免入息审查交通补贴计划”的涵盖范围，扩大至街渡、邨巴、员工巴士和红Van。有街渡营运商直言扩大计划有利经营，希望政府下一步可以将他们纳入长者两元乘车优惠中；亦有市民斥政府早应该涵盖各种交通工具，以显是真心想市民受惠。

香港仔小轮有限公司老板姜绍辉表示，早前听到街渡等交通工具，并不包括在交通补贴计划时，担心自己的生意会受影响，虽然并无乘客明言会不坐，但认为“系人都识计点搭最优惠”。

他坦言当时有向立法会议员求助，幸好现时政府将计划纳入街渡。姜绍辉表示，街渡等交通工具其实都是受政府规管，自己都有为旗下街渡安装八达通，所以相信可以成功加入计划；他又希望政府下一步可将街渡纳入长者两元乘车优惠，以使乘客数目再增加。

平时乘搭街渡的叶小姐称，欢迎政府将计划扩大，她坦言可令长者生活更方便，可使他们不用特别挑选交通工具乘坐。她又提到香港仔有很多人乘坐红van和街渡，计划能使更多居民受惠。

市民批政府无诚意

在扩大计划后，乘搭员工巴士的市民同样受惠。不过，梁先生批评政府无诚意，称早前因技术复杂，不将员工巴士、邨巴纳入计划内，但反而“走水货”的人却能受惠，明显完全不顾及居住在偏远的市民。如今政府扩大计划，他形容“一早就要咁做”，并指虽然津贴的钱不多，但市民是希望有公平的对待。

另一乘坐员工巴士出入数码港的欧阳先生则指，政府扩大计划有助减轻市民经济负担，始终打工仔都想“悭得一蚊得一蚊”。他指如果政府能加大津贴金额，市民受惠更多。

马会：会与员工巴士承办商积极跟进

马会表示，马会现时提供的员工巴士服务，主要为沙田马场上班的员工提供接驳服务往来沙田港铁站与沙田马场，以及为沙田马场电活投注中心的夜间下班员工前往各区指定地点，收费由每程3元至14.5元不等，视乎路线长短。现时有关员工巴士服务外判予承办商营运，马会将与承办商积极跟进，希望让员工受惠于新补贴计划。香港科技园公司表示，喜见政府建议扩大计划涵盖范围，该公司将与为科学园提供穿梭巴士服务的供应商商讨，跟进了解计划对营办商的基本条件及特定的营运要求，积极考虑申请加入此计划。现时该公司为科学园园区的上班人士提供约18条穿梭巴士路线，班次超过31班，收费介乎9.5元至30元。所有乘客登车时均须以已于科学园服务台登记之八达通缴付车费，现时在科学园工作的人员超过1万人。