屯门南延线邻近鹭鸟栖息地　工程或构成生态影响

港铁早前宣布，预料2023年动工兴建屯门南延线，造价约114亿元。根据港铁就项目申请环评提交的工程简介，项目北边500米以外的屯门鹭鸟林，为少量小白鹭的栖息地，虽然工程不会直接影响鹭鸟林，但屯门河道的人工河岸有可能为鹭鸟的栖息地，工程期间产生的嘈音、眩光及人类活动，有可能影响当处的鹭鸟。简介提到，会竖立地盘围板，使用较静音的建筑机器及设备，以确保符合相关环境标准。

港铁向环保署提交了屯门南延线的工程项目简介，当中提到延线将由现有的屯门站延展部分，以高架桥形式延伸，有可能需设置临时／场外工程范围及工地，以用作办事处、工场、临时建筑物料存放区等。另外，因应高架桥桥墩建造工程，屯门河道的河岸或需要作不同程度的临时填海工程；因应建造桩柱及桩帽，亦可能于屯门河道兴建围堰。

简介指，位处工程项目以北500米外的屯门鹭鸟林，为少量小白鹭的栖息地，预料工程不会对此直接构成影响。不过内文亦指，屯门河道的人工河岸或为鹭鸟的栖息地，施工期间所产生的嘈音、眩光及人类活动，有可能对牠们造成滋扰。到了营运阶段，届时的嘈音、眩光等，同样可能影响于河道觅食的鹭鸟，造成间接生态影响。

另外，施工时的工地迳流及排水设施，垃圾、废料及化学液体意外泄漏，及施工团队所产生的生活污水，亦有机会造成水污染。

简介就此提出若干缓解措施，在施工阶段，将竖立地盘围板；使用较静音的建筑机器及设备；为产生强烈噪音的建筑设备／工序设置隔音屏障或隔音罩；设置足够及妥善的工地排水系统；设置去除淤泥设施及妥善控制工地的照明系统等。到营运阶段，隔音屏障将以雀鸟友善的方针设计，减少雀鸟碰撞隔音屏障的风险。

政府早前指，屯门南延线将从西铁线屯门站向南伸延2.4公里，并在屯门码头附近设置新的屯门南站，以及在屯门第16区增设一个中途站，按2015年12月价格计算造价约为114亿元，预计2023年动工，并于2030年竣工。