【沙中线】礼顿委聘专家：加固工程或损害钢筋　螺丝帽扭6圈安全

沙中线聆讯今日（2日）下午续讯，由礼顿委聘的独立结构工程专家Nick Southward作供。他认为，如将垂直钢筋加固在红磡站东西走廊月台层板连续墙，过程有大风险（significant danger）损害原本的钢筋。他表示，并不建议加固工程，即使加装钢筋，也只会增加2.2%的横向抗剪力（Shear Strength）。
Southward又认为，钢筋只需扭入螺丝帽绞牙6圈已是可接受（acceptable）的情况，不会影响安全结构，而扭入7圈则是足够适当（adequate）。

今早聆讯曾透露，委员会委聘的独立结构工程专家Don Mcquillan及Nick Southward均认为，红磡站的结构安全，如采取加固补救措施，反而可能会影响结构原因。

凿开石屎或会损害钢筋

Southward下午正式作供。他表示，加固工程需先凿开石屎并钻孔，由于事前未能探测钢筋分布，过程中有大风险﹙significant danger﹚损害底下的钢筋。他又称，加固工程加装的25毫米直径钢筋，只能提升2.2%的横向抗剪力，为免损害原有钢筋，并不建议加固。

根据螺丝帽生产商人和科技订下的标准，钢筋螺丝头扭入螺丝帽的长度至少需要有40毫米，最多外露2个绞牙。不过Southward认为，只需扭入28毫米，即6圈绞牙已有足够强度，情况acceptable（可接受），而扭入7圈就更足够适当（adequate）。他强调，本身订下的标准较为严格，故即使扭入6圈也不代表不安全。

对于钢筋是否需末端对接，Southward在庭上展示图片指，即使扭入政府标准的37毫米，或螺丝帽生产商的40毫米，都依然无法末端对接，钢筋之间仍有空隙。他又认为，工程结构主要为混凝土，其本质会随时间而变得更坚固，灌注后的第1天会较弱，28日后则强得多。