【港珠澳大桥】已划位让美食车进驻　营运商泼冷水：唔望有乜生意

国家级基建港珠澳大桥至今通车半年，开通初时大量内地人慕名而至，一度令邻近的东涌人满为患，惹来连串争端。
由于部分旅客仅为游览大桥，政府去年提到计划在大桥香港口岸旅检大楼引入美食车。据了解，政府已拣定美食车在旅检大楼外的停泊位置，并正研究解决供电等配套问题。旅游事务署回复《香港01》表示，已就美食车的停泊位置作商讨并实地视察，正积极与相关部门执行细节安排。
不过，有美食车营运商“泼冷水”，坦言对前景不乐观，认为该处属通关位置，游人不欲停留，而且大桥已通车半年，热潮减退。记者于复活节(21日)早上到旅检大楼视察，发现商舖游人寥寥可数，繁忙时段食肆亦有不少空位。

港珠澳大桥于去年10月24日通车，初时吸引大批内地游客慕名而至，大桥香港口岸巴士站大排长龙，堆满旅行团，又有不少游人走到邻近的东涌，令区内区民怨声载道，更有人发起“光复东涌”行动，混乱情况持续一段时间。

当时商务及经济发展局局长邱腾华表示，大约有两成旅客没有转乘交通工具离开香港口岸，只为体验大桥，政府遂研究安排美食车在港旅检大楼附近为游客服务。

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仍需处理供电配套设施

据了解，政府已在旅检大楼附近划定位置，让美食车经营，不过仍需处理铺设电线等工序。旅游事务署亦回复表示，已就美食车停泊位置商讨并实地视察，正积极与相关部门落实执行细节。

《香港01》记者在复活节早上到大桥香港口岸观察环境，虽然现场仍有不少旅行团，但已未如当初般混乱，“塞爆”巴士站的情况不复见，旅行团人潮亦于大约正午12时全数散去。至于东涌，近港铁站一带亦已不见旅行团。

美食车营运商：大桥热潮已退

对于政府于旅检大楼附近划位安排美食车经营，美食车“七桌子×桦得园”负责人兼香港美食车联盟主席林瑞华直言：“好无谓”，对计划“泼冷水”，直指该处属通关位置，游人根本不欲停留，而且通车半年，热潮已减退，人流高峰亦已过，如在该处经营，坦言：“唔期望有乜嘢生意”。

虽然现时旅检大楼内商店不多，不过林瑞华表示，曾到该处观察，发现食肆顾客亦不算多，而且通关过程顺利快捷，游客毋须出关后就即时进食，多会到市区再消费，认为该处并非良好的经营位置。他又称，大桥口岸偏远，驾驶到该处的成本亦随之而升，未必划算。

旅检大楼内仍有不少“吉铺”

记者在旅检大楼观察时，发现在离境大楼一层，虽已运作半年，但仍有多个“吉舖”，在过关前只有一间药房营业。至于抵港一层，在入境后的范围，食肆只有一间茶餐厅，以及售卖饭团的店舖，不过人流稀少，即使午膳时间，茶餐厅仍有不少空位。其余商店则有一间临时免税店，以及一间便利店，不过顾客寥寥可数。

林瑞华批评，政府未有咨询业界，纯粹希望“邀功”，就提出在大桥附近设经营点。他又称，现时美食车经营困难，自己除非抽中较佳的营运点，否则都宁可休业。不过他亦补充，或有部分业界愿意尝试于口岸经营，实际情况有待观察。

旅游业议会主席黄进达表示，现时大桥的即日来回旅行团大幅减少，几乎全部都是“过夜团”，只为观看大桥的旅客较初期少。对于旅检大楼的商店，他表示旅客主要到市区购物，不过始终需加快增加店舖，以方便旅客。

至于安排美食车，黄进达认为，增加营运点对业界有一定好处，但经营情况需视乎口岸的需求，亦未必每位营运者都适合；他举例指，虽然迪士尼乐园属较受欢迎的营运点，但并非每辆美食车都有钱赚，仍需视乎实际情况及食物类别。