【港珠澳大桥】车流少仅预算26%　三码头人次齐跌　失两成半客

港珠澳大桥至今通车半年，为前往澳门或内地的市民提供多一个选择。翻查入境处数据显示，自通车至今年3月，经大桥出入境人次逾800万，但海路的出入境人次则有所下跌，当中上环港澳码头的总出入境人次，同比下降26.1%，大跌约230万人次。至于尖沙嘴中港码头，亦少近100万人次，下跌约26.3%；屯门码头则跌约14.5%。三个码头的出入境人次，同比合共跌逾四分之一。
不过，大桥车流亦仍未达标。根据大桥管理局数字，去年11月至今年2月，日均车流仅约3700架次，若以最大差距计算，只及政府预算的26%。

根据入境处的数据，由通车至今年3月，一共有约841万人次经大桥出入香港，当中去年12月的人次最高，整月有约221万人次。翻查资料，大桥通车以来，出入境最高人次当日为今年2月7日，即大年初三，当天有76,617人次入境，83,165人次出境，出入境人次合共159,782。至于刚过去的四天复活节长假期，每日亦录得逾10万出入境人次，但比起通车初期逼爆东涌及B6巴士站的场面已不复见。

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大桥通车后，抢去不少搭船客。入境处数据可见，三个来往澳门、内地的码头包括上环港澳码头、尖沙嘴中港码头，以及屯门码头的出入境人次均同比减少；截至今年3月，三码头的出入境人次同比合共跌约331万，跌约25.9%。

港澳码头方面，由去年10月至今年3月，总出入境人次同比下跌约230万人次，由2017年10月至2018年3月的约878万人次，跌至大桥通车后的约648万，大跌约26.1%。其中离境人次跌近一半，由原本的约501万人次，大幅减至259万，跌幅为约48.2%。

至于中港码头，总出入境人次同比跌约97万人次，由原本的约366万人次，跌至通车后的约270万人次，跌幅为约26.3%。大桥抢客，船公司亦增加航线迎战。今年3月，喷射飞航宣布，开办由中港码头到氹仔的航线，打破由金光飞航垄断的航线。

屯门码头方面，则由原本的约35万人次，减至约30万，跌幅约14.5%。

日均车流仅3700架次 远低政府估算

根据2008年的可行性研究报告指，大桥于开通初期，车流量估计为每日9,200至14,000架次，即每小时383架次至583架次；至于人流方面，则为55,850至69,200人次，即每小时2327至2883人次。

不过，大桥车流却亦仍未达标。根据大桥管理局数字，去年11月至今年2月，日均车流仅约3700架次，若以最大差距计算，只及政府预算的26%。其中货车车流日最少，日均仅百多、二百架次行驶。

旅议会：坐船仍有一定需求

旅游业议会主席黄进达表示，大桥通车后，确有部分人改经陆路往澳门、内地，尤其通车初期，不少人因大桥的新鲜感而选用。他又称，有不少旅行社开办与大桥相关的旅行团，进一步令乘搭船的人次减少，认为大桥确抢走了部分原本经海路的旅客。对于喷射飞航上月加设由中港码头往澳门氹仔的航线，他认为是满足本地市民需要。

不过黄进达亦补充，对于居住在港岛或市区的本地市民，始终使用船只到澳门会较方便，暂时仍未见有趋势完全改变市民出行习惯，船只仍有一定需求。他又称，据其了解，船公司未有计划减班次，亦正与酒店倾谈合作，冀增加客量。