中环湾仔绕道空气净化系统停用　政府或罚礼顿停赛、要求赔偿

今年2月24日全面通车的中环湾仔绕道，甫通车不久，其空气净化系统就即损坏停用，惟政府事隔一个月才对外公布。
湾仔区议会发展、规划及交通委员会今日﹙9日﹚召开会议讨论事件。会上多名议员关注系统停用后的空气质素、损坏原因，以及为何政府相隔一个月才公布。
路政署主要工程管理处处长陆伟雄表示，有定期监察空气质素，暂未见有异常情况。他又称，空气净化系统的承建商为礼顿联营，工程顾问为艾奕康，如损坏原因与承建商有关，会向其追究涉及事故的成本，甚至暂停其承接政府工程项目的资格。翻查资料，礼顿早前已因沙中线工程问题，而被罚“停赛”15个月。
礼顿表示不回应事件。

路政署今日指，绕道东通风大楼的空气净化系统，于二月底测试期间，部分螺丝、扇叶出现损坏及松脱，现已暂停运作。路政署称上月5日才从承建商知悉事件。陆伟雄指，一共有15部风扇，每部直径长2米，其中7部有损坏，并有约41粒螺丝出现问题。他又称，由于螺丝松脱，损坏扇叶，引致事件发生。

验收时曾出问题

陆伟雄表示，系统启用前需经过连串测试，包括现场验收测试、功能测试等，但东通风大楼的风扇在最初验收时，曾出现问题，需松开螺丝再调校，才成功通过测试再启用，其余中、西通风大楼都没有类似问题。他续称，怀疑承建商在调校期间，螺丝装嵌的工序出现问题引致事件，署方将彻底调查事件成因及追究责任问题。

另外，净化系统工程的承建商为礼顿联营，即卷入沙中线红磡站工程丑闻的礼顿建筑亚洲有份负责。陆伟雄表示，会先研究事件原因，了解承建商责任，政府可根据合约，要求对方赔偿损失，以及维修成本。他又称，根据现行机制，如礼顿确有责任，政府可要求礼顿再度｢停赛｣，暂停其承办政府工程的资格。翻查资料，礼顿早前已因沙中线工程问题，而被罚“停赛”15个月。

区议员杨雪盈认为，有7部风扇受损的情况｢好惊人｣，形容事件｢好荒谬、荒诞｣，又质疑为何路政署延至今天才公布。另一议员钟嘉敏批评，绕道早前被揭有漏水问题，已引起轩然大波。她又以沙中线红磡站工程作比较，｢又系隧道，又系螺丝出问题，睇实啲螺丝啦｣。

路政署认通报有改善空间

陆伟雄表示，事件｢好罕见｣，而路政署早于3月5日知悉事件，当时已派员检查，承建商亦要研究补救方案，故较迟才公布事件，承认有改善空间。他又称，现时正调查事件起因，亦会｢每粒螺丝检查｣，现已将螺丝送到化验所，希望2个月内完成调查。他又强调，每部风扇都设有监察系统，假如出现问题就会发出通报，是次事故亦由系统发现。

议员周洁冰表示，不少民居邻近绕道，通车前已担心空气问题，首阶段通车时更有居民投诉指，悬浮粒子浓度严重超标。对于事故，她坦言：｢唔到我哋唔惊｣。议员黄宏泰则担心损坏问题增多：｢7部有问题，之后其他轮住坏｣。他批评，如空气净化系统停用后，空气质素依旧无影响，｢咁不如拆咗佢算啦｣。

陆伟雄表示，空气净化系会先处理隧道内的废气，净化后再送到隧道外，但隧道内亦有吹风系统，会有鲜风吹入，故隧道内空气质素未见异常。他又称，有监察隧道外的空气情况，同样未见异常情况，与附近地区的情况相若，政府会继续监察。