【高铁延误】报告指港铁蓄意隐瞒　马时亨反驳：指控欠证据

港铁主席马时亨回应立法会专责委员会有关高铁工程延误的报告，认为报告结论指前工程总监周大沧及前行政总裁韦达诚蓄意隐瞒延误，是严重指控，港铁对此感到极度失望。他称，委员会没有足够证据，亦非所有委员同意有关结论，加上较早前先后有独立董事委员会及专家小组调查延误事件，均没有得出类似结论，无证据证明港铁蓄意隐瞒，“唔可以立会话蓄意隐瞒，就系蓄意隐瞒”。

为迟公布延误致歉　强调不涉隐瞒

马表示，明白公众对高铁延误感到失望，对港铁未有尽早公布感到抱歉，但强调事件完全不涉及隐瞒。

未有尽早公布（延误）感到抱歉，但完全不涉及隐瞒

港铁行政总裁梁国权亦指，从来无意图隐瞒或误导立法会有关高铁的工程进度，强调公司已检讨内部制度，过去18个月实施多项改善措施，包括成立工程委员会及风险委员会，监察工程进度，也增加向立法会的汇报至每季一次，措施与专责委员会的建议相似。他指，过去港铁有多项佳绩，可准时完成工程，但香港现时的基建工程均面对劳工短缺的挑战，以致不少工程延迟、成本增加。他称，与2014年4月比较，高铁现时的工程进度已有长足进展，达到逾八成，所有隧道已于去年贯通，西九龙总站入口的钢结构V形横梁最近已完成安装，务求在2018年第3季投入服务。

高铁完工后将仲裁

被问及会否担心政府以专责委员会报告作为索偿，马时亨指，港铁与港府已有共识，会待高铁工程完成后，就责任问题进行仲裁。

对于有否担心国产高铁列车质素时，港铁工程总监黄唯铭表示，港铁购买任何产品都有完善机制，严格审视产品。黄指，今次有有驻当地专业人士做检收工作，会在该地厂房做专业检测，亦有独立专业人士做评审；当列车送到香港时，港铁会再做测试，然后提交报告予政府审视，确保列车安全。他补充，目前高铁列车所做的检测结果合乎标准。