【沙中线】路政署不排除切除部分螺丝帽 量度实际扭入螺丝头长度
撰文： 黄伟超
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港铁采用超音波检测方法，核实螺丝头与螺丝帽接驳情况，但却被指钢筋扭入螺丝帽长度不准确，路政署指已要求港铁及其聘用的实验所深入调查结果出现差异的原因，当局并且会视乎调查结果，以及能否确认超声波检测的可靠性，不排除要切除部份螺丝头与螺丝帽，以量度实际扭入螺丝头的长度。
署方又指，会邀请港大学土木工程学学系教授关国雄提供专家意见 。
林郑月娥今早巡视机场后回应记者提问时，已强调技术问题需要专业人员处理，重申政府会彻底调查、严肃跟进。
对于港铁使用超音波检测方法，核实螺丝头与螺丝帽接驳情况，惟与实际量度扭入螺丝头的长度有出入，路政署回应传媒时指出，已要求港铁及其聘用的实验所，深入调查两种检测结果相差的原因。
而署方亦会视乎调查结果及能否确认超音波检测的可靠性，政府不排除需要将部分螺丝头与螺丝帽切除，以量度实际扭入螺丝头的长度。