将军澳蓝田隧道2021年竣工　全港首采全自动电子收费　划一收3元

将军澳蓝田隧道（将蓝隧道）预料将于2021年竣工，政府今（14日）日向立法会交通事务委员会提交文件指，由于地理限制，相关隧道无法设置收费广场，故此拟全面采用自动电子收费系统，将是香港首条全自动收费的隧道；同时，将蓝隧道的收费会跟将军澳隧道收费看齐，即所有交通工具划一收费3元。

运输及房屋局今（14日）日向立法会交通事务委员会提交文件指，将军澳和观塘的交通需求日益增加，现时预计于2021年完工的将军澳蓝田隧道，可有效分流将军澳隧道的交通流量。

斥3.3亿元建“龙门架”　阅读挡风玻璃标签收费

不过，文件又提到，因地理限制，将蓝隧道无法设置收费广场，所以政府会引入电子道路收费，局方拟斥资3.3亿元，以兴建不停车收费系统。

当中将会设有两种收费模式，第一种是自动付款，即隧道会透过无线射频识别（RFID）技术，阅读登记车主或其获授权代理人的车辆在挡风玻璃上的标签，再于已绑定的银行户口或信用卡中扣除隧道费。但如果车辆没有相关标签，就需采用第二种收费模式－补缴欠款，车主需在宽限期内（文件建议7天内）补交隧道费。

有意见倡将蓝隧道免费　未获接纳

而关于收费方面，文件称，由于将蓝隧道是替代路线，故此建议收费跟将军澳隧道看齐，亦即是划一收费3元。文件指早前有意见认为，新隧道应该免费或收费应跟将军澳隧道不同，局方表示经考虑后均不建议，更指会过量增加交通负荷，以及无助分流现时将军澳隧道的车量。

另外，文件表示，运输署将会通过公开招标委聘隧道费服务供应商，供应商将会负责处理不停车缴费系统的收费工作、追讨欠缴的隧道费，以及提供帐户管理和客户服务。局方指，会将隧道费服务供应商可提供的付款方法数量及模式，定为其中一个投标书评审准则。目前本港自动道路缴费系统的唯一供应商是快易通(Autotoll)，该公司每月会向客户收取35元行政费。