【北角车祸】小学搬迁后　涉事失事位置无画双黄线　区议员促补画

北角校巴溜前车祸，酿成4死11伤。香港汽车工业学会长李耀培今日(11日)出席港台节目时估计，涉事司机疑未做好斜路停车安全守则，包括未拉尽手掣及呈空波状态，由于校巴属重型车辆，倘于斜路路口出现意外，便会出现“串烧”、即连环波及情况。
他提醒，司机停泊车辆时，宜将手掣“拉死”、轪盘靠停泊方向摆放；司机如遇类似意外切忌“螳臂挡车”，宜及早大嗌。当区区议员则指，长康街属繁忙街道，但涉事校巴停泊位置刚好无划双黄线，惟容许泊车，将要求区议会加强该区交通规划。

李耀培估计，涉事司机可能于停车前未有拉紧手掣，并呈空波状态，且位处斜路，结果愈溜愈快，但他亦不排除有机件故障。

他又指，于斜路停车需格外留神，必须做好安全守则，商用或重型车超过两吨重，需确保“拉死”(即拉至尽头)手掣，軚盘亦需摆向停泊的路边方向，如靠左则摆向右边，亦需在入P波确保死火，以及停车后必须拔走锁匙。李又提醒，司机如遇类似意外，切忌“螳臂挡车”，宜及早大嗌，提醒途人及尽快报警。

李又提到，外国规定于斜路停车时需“摄”木桩(三角木条)，防止溜前溜后，尤以欧美及日本盛行，但本港无硬性规定，尽责的本港司机可添置旁身；道路设计方面，他指涉事路段非交通黑点，但并不是良好的泊车处，倘有意外，便会出现“串烧”、即连环波及情况。他认为，商用及大型车辆应尽量避免停泊于斜路路口，惟现场并无不准停车等候指示或双黄线，署方宜改善。

区议员：涉事路段未画双黄线

东区区议员罗耀焜则指，东区区议会交通及运输事务委员会过往曾提出长康街交通繁忙，不少车违例停泊，运输署之后已在某些长康街路段画双黄线，有些路段则禁止车辆在部分时段停泊；至于出事的路段，他称，由于曾有一所小学在营运，学生要在该处上落车，故一直无画黄线，惟小学搬迁后至今都无补画。

他将与两位区议员在即将举行的区议会会议上，质询运输署是否要在该路段补画线。他又指，该路段太窄和太短，不宜建路壆。