【北角车祸】专家：或手掣未拉紧　估计时速56公里　冲力可撞穿墙

今日(10日)下午2时许，北角发生夺命车祸。一辆校巴停泊在长康街斜路，疑因司机忘记拉手掣或拉得不好，在司机落车后，校巴突然沿长康街向英皇道冲下来，无人驾驶的校巴，滑行了超过100米始停下，其间撞倒十多名途人，事件造成四死十伤。机械工程师卢觉强估计，当时校巴以时速56公里的速度向前冲，产生的力高达14吨，足以撞穿幅墙。

怀疑手掣拉得不够紧

机械工程师卢觉强相信，事发时涉事司机有拉手掣，怀疑他拉得不够紧。卢解释，若是没有拉手掣，校巴一早便会向前溜，事发时司机下车关门后，校巴才开始向前溜，“冇拉一松脚掣就郁，依家闩门先郁，一闩门震一震架车就郁，斜路越郁越快。”卢觉强亦强调，若是没有拉手掣，校巴一开始就会高速向下冲，而现时是越行越快。

香港汽车高级驾驶协会副主席谭锡辉亦认为，司机忘记拉手掣或拉得不好导致事件发生，而涉事校巴向下溜时，会越行越快。谭钖辉称，过去不时发生类似事情，大多数都是司机粗心大意，疏忽造成。他强调，离开车厢前，司机一定要拉好手掣，入后波，并将车辘扭向行人路边，“就算溜前都有路壆顶住车辘。”

事发时车速可达56公里时速　产生14吨力

卢觉强称，校巴事发时的冲击力很大，以长康街斜度8度，向前溜100米的距离，当时校巴车速可达56公里时速，产生14吨的力，若截停校巴的是一道固定的墙，14吨的力足以将墙撞穿。校巴于滑行期间撞倒了多名途人，卢觉强称，以一个150磅的人来计算，被撞到后会弹开，相信会承受数百磅的力。

司机应大叫途人散开

有车Cam 拍到涉事司机一下车后，发现校巴溜前，立即冲向车头尝试挡车，卢觉强解释该做法十分危险，因一个人根本无法顶住车辆，“当时有940磅力去推架车落斜路，一个人去推唔会够力，起码10几个人先顶得住。”他建议，若不幸发生这类事年件，司机应于安全位置，只有一招应对：大叫前面的途人散开，以减少死伤人数。

斜路应靠路边停　用路壆顶车辘

为避免同类事件再发生，卢觉强称，于斜路泊车时，司机要谨记落车安全守则，在斜路位置，若车辆靠路面左边停泊，且车头向下，应“拉紧手掣，軚拉去左边路边，用路边摄住车辘、熄匙、入后波”，做足步骤后，若手掣出现故障而溜前，亦可令车速减慢。相反若是车尾向下，则应“入一波”。