【台风山竹】收工再塞过！　乘客：全日搭7个钟车　返3个钟工！

台风山竹已远离本港，惟交通及路况仍未完全恢复。早上受供电系统问题影响的东铁线，在下班繁忙时间一度分段行驶，乘客需分别于沙田、大埔墟站下车，转乘北行列车。
中转站之一沙田站月台水泄不通，有乘客批评沙田站的港铁职员安排混乱，令乘客非常不方便；亦有乘客直指自己乘港铁上下班，交通时间已用了约七小时，真正上班时间仅得三小时。

港铁东铁线下班时间再现人潮迫爆月台，由于北行列车一度分开4段，分别为红磡往沙田、沙田往大埔墟、大埔墟往粉岭、及上水或罗湖/落马洲，中转站之一的沙田站月台在傍晚6时已“濒临沦陷”。

乘客：楼梯已“塞到死”

乘客到达沙田站后需上一层到大堂、再前往对面月台转乘往红磡或罗湖列车，乘客陈女士批评，在大堂已等候了逾20分钟，职员亦未有做好人流管制，致上落的乘客挤在同一条楼梯，最终“塞到死”。

现场所见，港铁职员在沙田站的出口外架起铁栏分流进出闸的人士，闸内大堂则由职员指示前往南行或北行月台。往罗湖或落马洲的人较多，候车人士需在上层大堂等候职员放行。不过上落月台的楼梯未有分流，令梯间的乘客举步维艰。