【巴士车祸检讨】九巴车长短缺　梁乃鹏：无意引入外劳

自从年初大埔巴士翻侧惨剧后，社会关注九巴车长人手问题。“香港专营巴士服务独立检讨委员会”今日（10日）召开第十二节听证会，下午继续由九巴管理层作供。九巴企业策划及业务发展总经理苏伟基指，自2016年起，九巴已面对车长短缺的问题，不过九巴主席梁乃鹏强调，无意输入外劳，认为此为政治性问题，以现时社会氛围而言，不宜输入。另外，因应大埔车祸，苏伟基指，九巴已改变了兼职司机制度，每周工作18小时或以上的车长，需向九巴申报正职工作。

九巴：2016年起已面临车长短缺

苏伟基表示，自2016年，九巴已面临车长短缺问题，而运输署亦知情。委员会关注九巴会否聘任外劳，补充人手。梁乃鹏回应表示，输入外劳属政治性问题，虽然不少地方都会输入，但鉴于香港的氛围，认为此举并不适合。

九巴董事总经理李泽昌亦表示，香港的情况独特，例如使用｢右軚｣，又多双层巴士，内地司机未必适应香港情况，故不考虑引入外劳。

大埔车祸后，大众关注九巴兼职车长问题。苏伟基表示，因应意外，已改变了制度，所有每周工作18小时以上的车长，都需申报正职，因为九巴需要了解车长本身的工作会否影响行车；至于每周工作少18小时的车长，则每周须工作至少10小时，以免影响人手安排，而且亦要事先声明，兼职车长工作与正职无冲突。