【巴士车祸检讨】九巴车务总监：实时监察车长驾驶仍未可行

“香港专营巴士服务独立检讨委员会”今日（10日）召开第十二节听证会，继续由九巴管理层出席作供。九巴车务总监梁健宏表示，实时监察车长驾驶情况并不可行，技术上难以执行之余，如聘用与车长相等人数作监督，亦不符成本效益。他强调，如技术可行，公司乐意采纳相关制度。

实时车务管理系统主要为调动巴士

九巴前副车务总监程艾乐曾于听证会上作供指，曾研究一个实时车务管理系统，收集车长驾驶数据，让九巴即时监督驾驶表现。九巴现任车务总监梁健宏表示，九巴确有一个实时车务管理系统，但作用是掌握巴士实时位置，更有效率地调动巴士，而非用作监察车长的驾驶行为。

九巴：盼有新技术　聘两职员就可监督全部车长

政府代表资深大律师邓乐勤问到，九巴是否曾考虑推出监察车长驾驶表现的系统。梁健宏表示，管理层确曾有考虑，但认为技术上不可行。他解释，九巴现时逾4,000名车长，绝大部分都非常称职，如果要聘请与车长相等的人数，以作即时监督，根本不可行。他续指，如果有新技术，令到只需聘请两名职员，就可监督全部车长，公司会乐意采纳。

九巴董事总经理李泽昌亦指，九巴曾考虑过由中央控制室，即时通知车长情况，但期后认为会为车长添加压力，故最后作罢。