高铁内地列车完成兼容性评估　最新“复兴号”或直驶西九行长途线

广深港高铁将于今年9月通车，早前抵港进行测试的“动感号”由于只会行走西九龙至广州南段，故此直接驶往北京等地的长途列车将会由中国铁路总公司（中铁总），以不同型号的列车来营运，当中或包括内地最新型号的“复兴号”列车。有消息指，其他型号的内地高铁列车，现时已大致完成在香港段行驶的兼容性测试，待通过机电工程署的审阅后，即可以在港营运。
港铁回复《香港01》时表示，兼容性评估已大致完成，评估报告会提交予相关政府部门审阅。机电工程署亦回复指，会监察港铁的测试，确保相关工作妥善进行。

高铁将于下月23日正式通车，根据政府年初与内地达成的协议，高铁每日会有127对列车行驶，其中有114对为往返西九龙至广州南的短途列车，尚有的13对列车则是开往14个内地长途目的地，即北京、上海和昆明等地。

不过，早前抵港进行测试的“动感号”，只会行走短途路线，即往返西九龙至广州南；而开往14个内地长途目的地的列车，则是由中铁总以不同型号的列车来营运。

港铁：内地高铁列车兼容性评估已大致完成

港铁回复《香港01》表示，由中国铁路总公司管辖、并将在高铁香港段营运的不同型号高铁列车，其在港进行的兼容性评估，已大致完成，评估报告将会提交予相关政府部门审阅。港铁又称，高铁香港段开通后的具体列车服务安排，仍与内地当局商讨，细节有待落实。

机电工程署则回复指，内地列车在香港段运营前，港铁需要核实内地列车的安全设计，以及对列车进行测试，以确认能与香港的基础设施兼容，安全运作。机电署续指，会监察港铁的测试，确保相关工作妥善进行，并会就港铁对内地列车，在高铁香港段安全运营的综合分析结果提出意见。

内地最新型“复兴号”列车有机会驶入西九

另外，根据内地高铁列车班次资料显示，现时来往深圳及北京的班次中，只是采用内地最新型号的“复兴号”列车的G79/80班行驶次，其行驶时间是少于9小时。如以此作准，该班次有可能在广深港段通车后，直接延伸至西九龙站，亦即本港的长途旅客亦有机会乘搭“复兴号”。

根据中铁总资料显示，“复兴号”是内地最新型号的高铁列车，每列编组是8节车厢，载客量为576人；不过，中铁总在7月时将“复兴号”加长至16节，总载客量达1193人，全长亦超过415米，是目前全球最长的高铁列车。列车亦具备了智能化感应系统，可以全面监测列车的运行状况，并记录各部件运作情况。一旦列车出现异常，系统可以自动报警或作出预警，更可以根据安全策略自动采取限速或停车。