【轻铁天荣站沉降】区议员去信申诉署　投诉屋宇署行政失当

港铁昨日（11日）公布轻铁天荣站月台沉降逾80毫米，超出可容许的指标，因而煞停附近发展商的工程。有元朗区区议员今日（12日）去信申诉专员公署，投诉屋宇署对沉降监察标准不一，将停工标准由20毫米放宽至80毫米，质疑署方对发展商施予特权；又指上月已在区议会会议中询问天荣站沉降事宜，怀疑屋宇署当时得悉详情但“避而不谈”，要求申诉专员公署查明屋宇署有否涉及隐瞒及行政失当。

署理房屋及运输局局长苏伟文昨日（11日）于立法会会议中，透露天荣站月台出现沉降，港铁同日晚上公布月台有逾80毫米沉降，已要求发展商新鸿基停止地盘工程。

元朗区区议员李月民今日（12日）去信申诉专员公署，要求当局彻查屋宇署就天荣站月台事件，当中是否涉及隐瞒及行政失当问题。李月民表示，屋宇署对沉降监察辐度与港铁有协议，如沉降达20毫米需叫停附近工程；倘沉降至45豪米，列车运行必须暂停。

惟现时天荣站月台沉降停工指标为80毫米，李月民质疑为何停工标准与一向既定的20毫米不符，更表示“系咪因为新鸿基（地盘）就有特权？点解可以擅自由20毫米变成80毫米？”，又谓现时天荣站月台相比西铁元朗站两座桥趸沉降20毫米是“4倍的恐怖”。

翻查屋宇署文件，当中注册承建商作业备考中列明，如拟在铁路地下建筑物的上面、下面或毗邻进行任何地盘平整、基础或挖掘等3程，对任何铁路构筑物所造成的整体移动不得超过20毫米。

区议员质疑屋宇署隐瞒

李月民续称，元朗区议员上月26日召开会议，会议中曾讨论元朗西铁站两座桥趸沉降问题，故李月民追问天荣站会否同样出现沉降问题，惟当时与会的屋宇署助理署长未有正面回应。惟港铁昨日公布天荣站沉降后，李月民遂指，“港铁上月25日就知月台出现沉降仲叫停工程，点解开区会个时提问，屋宇署助理署长完全避而不谈”，并形容“佢点会唔知？系咪有隐瞒？”，又多次重申“天荣站月台问题构成居民危险，居民无必要因为发展商起楼而要面对月台沉降风险”，要求港铁及当局需进一步披露当中细节，包括实质沉降数据、月台沉降的确实位置及交代沉降幅度标准不一的原因。