【轻铁天荣站沉降】港铁去年10月首发现　今年6月沉降已逾80毫米

署理运输及房屋局局长苏伟文今日（11日）在立法会会议上透露，轻铁天荣站月台出现沉降，附近有工程需要停工。港铁公布，早于去年10月时，留意到天荣站月台出现轻微沉降现象，随即要求发展商暂停月台附近使用震动方法的闸板椿工程，惟港铁一直没有主动公布，直到苏伟文今早“自爆”才揭破港铁一直隐瞒公众。
发展商之后提出其他进行工程的方法，港铁认为可控制对月台的影响，工程再度展开；惟今年6月时，月台沉降已逾80毫米，超过容许继续工程指标，因而要再度暂停。

港铁今晚公布，去年10月11日，发现天荣站七号月台出现“轻微”沉降，随即要求发展商暂停月台附近使用震动方法的闸板椿工程。港铁表示，当时发展商曾提出其他方法继续地基工程，而港铁审视相关方法后，认为可控制对月台的影响，故同意恢复工程，并一直监察情况。

港铁指，由去年10月至今，每次发现沉降时，都会要求发展商及港铁维修部门，采取防预措施，在确保路轨、月台及架空电缆之间的相互高度，及距离均符合安全标准后，方同意恢复工程。

停工与否以沉降少于80亳米为分野

因应工程进度，港铁指，相关专业人士团队建议调整暂停相关工程的指标为80亳米，并于今年5月获港铁及屋宇署同意。不过到6月8日，发展商完成另一次灌浆工程控制沉降时，月台的沉降幅度到达停工指标，即80毫米；而在6月25日，当发展商进行进一步支撑加固工程时，月台沉降轻微超逾80毫米，港铁立即要求暂停加固工程，工程暂停至今。

港铁表示，一直与相关团队研究应对措施，在控制沉降工作过程中，铁路一直维持安全营运。港铁亦有就事件通报政府部门，屋宇署及机电工程署亦确定月台结构及路轨状况符合营运安全。

轻铁天荣站旁的地盘为港铁住宅物业，由新鸿基地产以70亿元投得，正兴建四幢各40层高的住宅大楼，之前的探测已指底或有溶洞。