高速船200宗超速　环保署零检控　海豚专家：有法不依

为了保育中华白海豚，三跑工程环境许可证限制了来往港珠澳的高速船航速，不过两个月前海员工会向会员发信，称只要填简单表格解释，即使超速亦不会被警告，当时机管局否认放宽。
两个月后，限速措施实施3个月，已发生逾200宗超速个案，但至今机管局和环保署都未有检控任何个案。机管局说大部分个案也是轻微超速或者有需要避船，环保署回复指会依法采取行动。海豚保育学会洪家耀就炮轰环保署有法不依，践踏环评制度。

为了保育在大屿山水域栖息的中华白海豚，海天客运码头来往香港、澳门和珠海的高速船在去年12月28日实行改道和限速15海浬。不过《明报》今日（5月13日）报道，根据三跑工程网页的环境监察及审核报告，高速船限速由去年12月28日实施，截至今年3月31日已录得超过200宗超速个案，当中更有16宗超速一倍达30海浬以上，不过至今为止，环保署未有检控任何个案。

机管局回复表示，所有船只驶经限制区时，全程或大部份时间的船速都在15海浬以内， 51宗个案曾于限制区内，轻微超速少于1分钟，而当中48宗是因为水流强劲及需要让路予其他船只。机管局又指营运商及船长需要时间适应及熟习运作，已举行培训工作坊，确保营运商全面理解及遵守新规定。

环保署回复表示，2016年2月至4月期间共有106宗高速船超速个案，其中100宗个案与当时的海面情况或与避让其它船只有关，船长短暂加速或超前以确保船只安全航行。另有5宗因实施初期船长未能完全掌握限制区范围，导致进出时短暂超速的情况。

环保署又指会就个案的实际情况，依据法例及环境许可证的规定采取适当的跟进行动。

根据渔护署的《香港鲸豚研究计划》，2014年中华白海豚的数目已跌至只有61条，而高速船会经过的沙洲及龙鼓洲海岸公园北面水域，白海豚目击数目更跌至零。

海豚保育学会会长洪家耀炮轰执法不力，他说：“环保署有法不依，纵容机管局成山寨王，践踏环评制度，令环评制度无效，非常荒谬。”他反问说：“如果在陆上驾驶超速，能否以公众安全理由在法庭上抗辩？”