九巴兼职车长盼与管理层会面　每周工作时数或可减至10小时

九巴兼职车长风波仍未解决，至今尚有逾百名兼职车长尚未回到工作岗位。兼职车长苦主大联盟扬言今晚（13日）会到九巴九龙湾车厂集会，要求九巴让他们复工。联盟召集人郑启祥接受查询时表示，九巴代表今早与他联络，希望能于今晚与兼职车长会面，又引述九巴提出将每周工作时数的门槛由18小时降低至10小时；郑称，个人认为相关安排“勉强能接受”，但强调要先和其他兼职车长商讨才能作实。

上月大埔公路车祸之后，九巴以“保持市民对乘搭公共巴士的信心”为由，决定暂停兼职车长的派更，影响人数达234人；九巴其后邀请他们转做全职时薪车长，每周服务时数须达18小时或以上，部分兼职车长认为相关安排不合理。在民主党立法会议员林卓廷安排下，九巴上周和兼职车长会面，九巴传讯及公共事务部副主管林子豪在会后称会尽快向管理层反映车长意见。

事隔一星期，兼职车长苦主大联盟酝酿发起进一步行动，声言今晚会到九龙湾车厂抗议。大联盟召集人郑启祥今日接受《香港01》查询时指，九巴代表今早致电他，询问兼职车长对“合理工作时数”的意见，并提出要求车长每周工作10小时的初步建议。九巴代表亦希望，今晚能与大联盟会面，并派出和上次一样的“原班人马”，即林子豪和两名车厂襄理。

郑启祥称，他自己认为“每周10小时工作”的安排“勉强可以接受”，又称现时不少兼职车长工作时数为8小时，最理想是可以“维持现状”。不过，他亦强调联盟暂时尚未确切答复九巴，因要再和其他车长再商讨。另外，他又指负责安排会面的林卓廷希望能有九巴管理层出席会议，暂时双方未达共识。

林子豪就指，目前正和相关车长商讨安排，“仍然沟通紧，详情未有定案”，又称“佢哋（车长）嘅意见重要过我抛砖引玉”。他续指，九巴以后不再招聘兼职车长“系肯定嘅”，但亦会持续关注现有员工的工作安排。