【沙中线】车站正式定名为土瓜湾站、宋皇台站　马头围站消失了

沙中线工程预料最快2019年完成，港铁今日（27日）公布，将沙中线两个车站命名为“土瓜湾站”及“宋皇台站”，亦即“马头围站”改为“土瓜湾站”，而“土瓜湾站”就改名为“宋皇台站”。
另外，运输及房屋局表示，预计沙中线主要工程的费用将会有相当的增幅，港铁料于下月内向政府提交最新造价估算。

运输及房屋局常任秘书长 (运输）黎以德、港铁行政总裁梁国权今日主持车站平顶仪式。黎以德表示，明白不少地区人士都希望车站能反映宋朝古迹的特色，因此政府决定将车站名为“宋皇台站”，政府亦决定将马头围站改为“土瓜湾站”，希望更能反映社区特色。

启德至显径段进入测试阶段

港铁工程总监黄唯铭表示，沙中线(大围至红磡段)正按计划朝向2019年年中通车的目标迈进。黄续指，早前车站工地发现宋元遗迹，令工程出现阻滞。工程团队已修改车站的设计和施工方法，妥善保育文物遗迹，出土的文物日后将公开展示予市民欣赏。工程团队采取的措施，亦成功追回受考古工作所影响的部分进度。

随著结构工程竣工，宋皇台至红磡段正进行安装各项系统包括通讯设施、信号系统、隧道通风、月台幕门及架空电缆等；至于启德至显径段，工程进入测试阶段，列车已在轨道上行走，配合各项系统的动态测试。

政府：预计港铁下月内提交最新造价估算

另外，运输及房屋局向立法会提交文件表示，预计沙中线主要工程的费用将会有相当的增幅，港铁料于下月内向政府提交最新造价估算。当局会在收到港铁就额外费用的最后评估及完成对评估的详细审核后，向立法会寻求增加拨款以继续推展工程。

截至今年9月30日，港铁就沙中线工程共接获785宗具理据的申索，申索金额约为57.5亿元。当中尚未解决占630宗，申索金额约为49亿元。

至于高铁香港段整体完成度为96.9%，较以明年第三季通车为目标的计划进度92.3%为快。同样截至今年9月30日，港铁共接获1081宗已具有理据的申索，申索金额为299亿元，当中已获解的申索有258宗，已发放约86亿元。未解决有823宗，涉及申索金额逾156亿元。部分个案获发放中期金额，涉款逾46亿元。