香港航空起飞遇险急停　避撞货机　控制塔录音：Stop Immediately

香港国际机场今早（22日）发生罕见“跑道入侵”个案，香港航空航班编号HX236客机早上准备于南跑道起飞时，发现有另一架Air Cargo Global货机正横过该跑道，要即时中止起飞。记者翻查当时机场控制塔录音，机师当时先向控制塔表示在跑道上看到另一架飞机，空管人员亦立即向机师发出“立即停止”（stop immediately）指令，并安排机师把飞机向左转，化解这场危机。

今次事于早上8时55分发生，机场南跑道控制塔人员（Tower）本来向香港航空HX236客机表示可以起飞（Clear to take off），但机师其后发现跑道上正有另一架飞机横过，遂向控制塔汇报。控制塔差不多同时要求客机HX236“立即停止”（stop immediately），之后再补充称该货机横过跑道前，并无得到控制塔准许。控制塔人员再要求客机HX236在前面转左驶入滑行道，并询问机师是否需要协助，机师回复称“不需要”。两机相撞大灾难最终得以避过。

谭文豪：属严重事故　有机会酿成空难

曾任民航机师的立法会议员谭文豪表示，今早情况的确“有一定危险”，如HX236未能及时停下，有机会酿成空难，认为事件属“严重事故”，民航处需要详细调查。

他分析，按照一般做法，如地面上飞机（今次事件的货机）要横过使用中的跑道，应先将通讯系统由Ground频道，调校至Tower频道，获Tower授权才能通过，但他推断货机机师当时可能并无调校至Tower，因为在Tower空管频道并没有其相关对话。他续指，现场录音中，Ground控制员似乎向货机机师指示前往某位置，货机接获指令之后就横过跑道；但约半分钟之后，Ground就向货机机师指，货机并未获准横过跑道，机师反指自己是获Ground指示前进。谭文豪指，目前外界仍未掌握如当时能见度、产生误会的原因等，认为要交由民航署详细调查。

机场发展关注网络发言人巫堃泰表示，一般而言，地面上客机横过跑道前要先获Tower批准，但据他理解，当时货机仅向地面控制塔（Ground）询问是否可以横过跑道，地面控制塔却未有要求机师联络Tower，可能因而导致这次误会。他又表示，当时香港航空客机速度约为50海里，和货机相距一公里，“一定救到嘅”。

民航处发言人表示，初步资料显示，两架飞机最接近时相距超过一千公尺（一公里）。该香港航空客机其后已按计划飞往目的地。民航处正跟进调查这宗“跑道入侵”个案。

香港航空：机师发现另一飞机拟横越跑道

香港航空回复指，HX236前往上海的班机于9月22日早上8时55分在香港国际机场南跑道开始起飞滑行之时，机师发现另一架抵港飞机拟横越跑道，为保障旅客和机组人员安全主动终止起飞。机上174名乘客及13名机组人员全部安全，无人受伤。航班已于11时18分正常降落上海浦东机场。香港航空一贯以乘客及机组人员的安全为首要，已就事件通报香港民航处，并全力配合有关调查。