小巴加至19座未能进入狭窄小巴站　小巴商：得物无所用

19座小巴已陆续落地接载乘客，但原来有部分配套设施却未能配合。有专线小巴商指出，位于荃湾多层停车场大厦的小巴总站由于楼底低、弯位窄，导致“长阵”的19座小巴未能进入，使相关的小巴线未能换上新车；有立法会议员质疑政府“做漏招”，未有估计相关配套问题，令市民未能受惠。
运输署承认小巴站内柱位较多，大大限制了扩阔行车道的可能，署方会再详细研究改善，明日（5日）亦与小巴营运商开会商讨。

19座小巴上月相继落地，但却有部分地区换上了新车都“得物无所用”。彩龙专线小巴有限公司职员陈太指，公司早前得知政府容许小巴座位可加至19个，因此购入了6架长6.9米的“长阵”小巴，岂料打算试位时始发觉新车难以内进：“其实啲16座短阵车入嘅时候都好忟，周不时个顶都会撞到横梁，但因为真系有呢个需求，所以都买咗返嚟。”她称，现时只可先分配“长阵”小巴到不需入总站的线路先用，以暂时解决问题。

总站弯位窄短阵小巴都撞柱

就记者现场所见，荃湾多层停车场大厦的小巴总站位置不算多，只有96M、95M两条小巴线的总站和的士站，但车道都相当狭窄，仅足够容纳一架小巴的阔度，站内的天花横梁亦见到有小巴车顶的绿色印，可见不少小巴都是仅仅过得到；同时，不少转角的柱位都被撞到有破损。

彩龙专线小巴今日下午2时特地驾驶一架“长阵”未改装为19座的16座小巴到场，该小巴在总站入口已经遇到难题，因为入口位置狭窄亦有柱位阻挡，小巴需要用极慢的速度始能挤进弯位，小巴的车顶差一点就撞到天花的横梁；小巴车身转了半个车位后，就未能再转入去，车身跟旁边的柱只有一部iPhone 6的阔度。

田北辰：运输署计漏配套问题

新界西立法会议员田北辰亦有到场视察，他指政府虽然已修例增加小巴座位，但相关的配套却未能配合：“本身唔少总站都系偷尽位去起，所以旧小巴都系刚刚好入到，依家新车又高咗又长咗，所以啲位就唔够用，咁其实系咪政府计漏咗呢个问题呢？”田北辰续指，他知道有其他小巴总站如旺角东火车站对出同样有此问题，因此他希望政府正视，改善这些停车场配合新小巴。

荃湾区议员郑捷彬则称，95M和96M两条线都有很多市民乘搭，市民都希望可以有“长阵”小巴，以减省等候时间，但现时却因配套问题未能换车，令市民大失望，等候的时间继续增加，故他认为运输署需积极考虑解决方法。

运输署承认站内柱位限制扩阔可能

荃湾区区议会今午亦有讨论相关事件，运输署工程师（荃湾）林振卓在会上回复指，署方早前有检视相关问题，已得知19座小巴要在站内行驶有困难，但因为站内柱位较多，大大限制了扩阔行车道的可能，署方会再详细研究如何改善，同时会在明（5日）与小巴营运商开会商讨事宜。